Вчора на малому кільці автодрому СК "чайка" пройшов трек-деньмото-зрізанням - не дивлячись на дощову погоду. Точніше найпершісесії були ще по вологому треку, потім дощ посилився, і коли почавпроходити — заїзди було вирішено припинити через майже повнувідсутність бажаючих кататися.А даремно! Хто вчора на трек не виїхав— багато плюсиків у карму втратив :)
Гопник-стайл детектед :) ))
Смішне мишеня :)
Не дивлячись на дощ, вибираємо майже всю ширину треку, щобякнайшвидше прокатувати мото-зрізання.
Пропустивши напівсухий початок — довго сумнівалася, їхати чи ні, виїхала на трек у найсильніший дощ.Двірники на максимальнійшвидкості насилу справлялися з потоками води.Новий асфальт, якиймісцями поклали на треку рік тому, по-мокрому став особливопідступним. — на входах і всередині поворотів, все це змушувалодуже тонко відчувати грань зчеплення Federal 595 RS-R, який трохивтомився, з полотном. Одного разу вдалося добре прокотитимотозрізання — і вдалося виїхати о 1:43.8. Начебто б час ні про що, якщо не порівнювати його з конкурентами — приблизно водночас натреку їздили STI та EVO, і якщо евік демонстрував щось близько1:36, то STI показувала один час із Жучкою :)
Перша сесія.
Вивчаю результати інших заїздів.
Така маленька машинка і такий великий трек :)
На задньому плані — швидкий EVO X з TopLevel Motorsport, напередньому — мій суперник з дощового часу :)
У другій сесії стало трохи посушіше і зі мною катався ще один EVO.Результат вдалося покращити до 1:41.8, але це швидше завдяки трохименш мокрому треку. Головний бонус від вчорашнього виїзду —тренування точної рульошки. На мокрому асфальті перерулювання стаєдуже очевидним, легше його відстежувати та виправляти. Смішнопрацює ESP - на вході в перше яйце вона мені пару разів "допомагала", там якраз нове покриття чергується зі старим і зачіппостійно змінюється, від чого і без того нервовий на стік підвісціABARTH починає вже активно виляти задом і перекочуватися з боку набік.
Друга сесія. №31 - ABARTH 500, №315 - EVO X
Мій напарник по другому заїзду.
Жучка гуляла по калюжах :) До кінця другого заїзду я вже втомилася- незвично так багато швидких кіл поспіль намотувати. У сухі заїзди2-3 швидкі круги чергуються з остигаючими, а в дощ і +14С можнабуло їхати швидко всі кола поспіль. Мокрі трек-дні — історичнарідкість і я дуже задоволена, що вчора вдалося потренуватися подощу. Дякуємо за фото та приємне спілкування хлопцям з Top LevelMotorsport.
Коментарі20
телеметрія порадувала))
ага))) але заради справедливості на Чайці до 2012 року завжди була така телеметрія - просто раніше бланки для часу роздруковували, а тепер просто від руки в стовпчик) витівка з датчиками була дуже гарною, але померла в підлітковому віці з -за жадібні...
А яку програму використовуєш?
Harry's LapTimer для айфону
Який із трьох?
про
1. Harry's LapTimer Grand Prix2. Harry's LapTimer Petrolhead3. Harry's LapTimer Rookie
та, що коштує 20 у.о. виявилося, це №2 - раніше вони називалися по-іншому )
Спасибі.
Яке середнє погіршення часу в дощ? - Зрозуміло, що тут гума дуже багато вирішує чи ні?
ну як бачиш - в районі 10 секунд гума в дощ означає дуже багато, але федерал приємно здивував, все ж таки у нього середньо-м'який склад і він швидко починає працювати
І я шкодую, що не потрапила, навіть шолом із собою взяла, але машину вдалося забрати лише до 9 вечора, тільки з коробкою після етапу розібралися.
ну це був явно не востаннє ;)
Хотілося саме під час дощу покататися)
розумію - цього може статися, що доведеться довго чекати на моїй пам'яті трек-дні на Чайці в дощ були всього 1-2 рази - якось так з погодою весь час складалося, що було сухо
Тепер головне щоб 29-го було сухо)))
думаю, що 29.09 буде погода для рекордів - сухо, прохолодне повітря, сонячно та теплий трек )
я дуже шкодую що не приїхав на ево))) якщо зливаються то вже на дорослій машині)))))
ой, та ладно тобі) зате хоч на твій новий жовток подивилися)
Круто )А я влаштував беккантрі по розкисних путівцях - це офігенно захоплююче, тільки боляче))) зате навіть боком поїздив!))