V етап RTR Time Attack: сонце, дощ, друге місце :)

З останнього виїзду на трек пройшов майже місяць і перед цимивихідними від бажання покататися практично свербіли долоні :) Натрек-дні в суботу спочатку позначилася довга перерва, зате в другійсесії вдалося показати особистий рекорд мото-зрізка — 1:30.9 Дужехороший результат, а головне стабільний, тому що кіл з низькими1:31 було багато, плюс викочувала алгоритм перемикання 3-4-3 переддругим яйцем і переконалася в марності п'ятої передачі передпершим. Можна було розраховувати на хороше призове місце, тому щоРома Хондока на фінальний етап не збирався, то були навіть надіїпоборотися з Льошою Бадіковим за перемогу, проте шанси на третємісце за підсумками серії були б за єдиного розкладу — якщо я маюперемога, а у Жені Потапова — не вище п'ятого місця.
Трек-день напередодні — згадуємо траєкторії, покращуємо час :)Автор фото:Алекса Хлєбнікова. Погода в суботу - +11С, малохмарно -в неділю змінилася набагато холоднішими +5С, щоправда з ранку булосухо і теж світило сонце. Для турбованого мотора - чудові умови, але для літньої гуми вже холодно. На трек-дні вдавалося показатинайкращий час наприкінці серії із 4-5 бойових кіл. Тому тактика назаїзд із шести кіл була куди простішою, ніж у спекотні дні — можнаїхати швидко 5 кіл поспіль, особливу увагу приділяючи прогріву гумита концентруючись на тому, щоб найкращий час показати саме до кінцязаїзду, коли гума вийде на робочу температуру. Немале значення втаких умовах має також тиск у покришках, який порівняно зіспекотними днями підняли на холодну на 0.2 атмосфери. На першусесію виїжджаю другою за Бадіковим. Яскраве сонце, прозоре повітря, високе небо, смарагдова трава – чудовий настрій перед стартом.Перше коло активно грію гуму, друге коло акуратно пробую, наскільки вона тримає, третє виходить уже з гарним часом, алечетверте краще ще на сім десятих і це мій особистий рекорд намалому кільці Чайці в мото-конфігурації по сухому асфальту - 1:30.4! Порівняно з найкращим часом через шпильку я зняла вже практично 6секунд, а це швидше за все означає, що я почала їхати краще не лишев новому повороті, а й прискорилася до старих! Щоправда, до кінцязаїзду я думала, що не розбила 1:31, т.К. Лаптаймер не відсікнайкраще коло. Але тим радіснішим було дізнатися результати :)
Результати першої сесії - сухо, +7С. На початку сезону я і мріятине могла про те, щоб так близько до нього під'їжджати. Собоюзадоволена, машиною задоволена, але четвертий результат ЖеніПотапова — трохи засмучує. Це майже однозначний кінець усім надіямна призи у серії, але винна в цьому лише я сама. Остаточний кінецьприйшов разом з великою чорною хмарою, яка започаткувала нескінченнузміну дощ-град-сонце-дощ-сонце-дощ-сонце-дощ-сонце…
Дощ і сонце, день чудовий :) Куди ти мчиш, друг чарівний :) ФотоЄвгенія Зикова як завжди прекрасні! Перед моїм другим виїздом натрек дощ закінчився, але все ще було достатньо води на треку, щобйого не можна було назвати навіть вологим – було відверто мокро.Налаштовуюся їхати акуратно і точно — і в принципі, моя природнаобережність і навички, отримані на мокрому трек-дні, цього разумені сильно допомогли. Швидко вловлюю ту грань, де закінчуєтьсязчеплення практично лисого федералу з асфальтом і намагаюся весьтрек прокочувати. І виходить дуже непогано, особливо добревдавалася зв'язка "другий 90-градусний/мото-зрізання". На мокромудовелося трохи перебудувати тактику перемикання передач і необійшлося без невеликих помилок - двічі перемикаючись на четвертуна виході з водокачки не відразу потрапляла у передачу, і т.К.кермо в цей момент було ще повернуте, доводилося коротким рухомвідловлювати корму машинки, що на десяту секунду залишилася безтяги. Тільки до останнього кола зрозуміла, що треба довше тягнутитам третю, щоб четверту встромляти вже на прямій - але наостанньому колі я не потрапила з гальмуванням у першому яйці ілегкий дрифт вилився втрату близько секунди. Тим не менш, виїжджалаз треку з відчуттям, що цілком імовірно я показала найкращий час узаїзді, т.К. Леша Бадиков, який їхав слідом за мною, так і неназдогнав мене. Час у класі по мокрому, з відривом півсекунди віддругого результату. На фінальний розклад це, звісно, ​​ніяк невплинуло — я так і залишилася другою у класі на етапі та четвертоюу класі за підсумками серії. Але тим не менш, найбільшою гордістювсього сезону є саме цей найкращий "мокрій" час. Дякую моїй машинціза бездоганну роботу, VIP-UA За безмежне терпіння натренуваннях і всім, хто за нас із Жучкою вболівав — запідтримку!
Жучка-переможниця та старший брат на задньому плані :)
Подіум класу S3
І на завершення — щира подяка організаторам! Цей сезон RTR TimeAttack пройшов добре, сподіваємося на логічне продовження тарозвиток наступного сезону, а підтримку учасників — забезпечимо:)
"налаштовуюся їхати акуратно і точно — і в принципі, моя природнаобережність і навички, отримані на мокрому трек-дні, цього разумені сильно допомогли. Швидко вловлюю ту грань, де закінчуєтьсязчеплення практично лисого федералу з асфальтом і намагаюся весьтрек прокочувати. І виходить дуже непогано, особливо добревдавалася зв'язка "другий 90-градусний/мото-зрізання". На мокромудовелося трохи перебудувати тактику перемикання передач і необійшлося без невеликих помилок - двічі перемикаючись на четвертуна виході з водокачки не відразу потрапляла у передачу, і т.К.кермо в цей момент було ще повернуте, доводилося коротким рухомвідловлювати корму машинки, що на десяту секунду залишилася безтяги. Тільки до останнього кола зрозуміла, що треба довше тягнутитам третю, щоб четверту встромляти вже на прямій - але наостанньому колі я не потрапила з гальмуванням у першому яйці ілегкий дрифт вилився втрату близько секунди. Тим не менш, виїжджалаз треку з відчуттям, що цілком імовірно я показала найкращий час узаїзді, т.К. Леша Бадиков, який їхав слідом за мною, так і неназдогнав мене. Час у класі по мокрому, з відривом півсекунди віддругого результату. На фінальний розклад це, звісно, ​​ніяк невплинуло — я так і залишилася другою у класі на етапі та четвертоюу класі за підсумками серії. Але тим не менш, найбільшою гордістювсього сезону є саме цей найкращий "мокрій" час. Дякую моїй машинціза бездоганну роботу, VIP-UA За безмежне терпіння натренуваннях і всім, хто за нас із Жучкою вболівав — запідтримку!
Жучка-переможниця та старший брат на задньому плані :)
Подіум класу S3
І на завершення — щира подяка організаторам! Цей сезон RTR TimeAttack пройшов добре, сподіваємося на логічне продовження тарозвиток наступного сезону, а підтримку учасників — забезпечимо:)
"налаштовуюся їхати акуратно і точно — і в принципі, моя природнаобережність і навички, отримані на мокрому трек-дні, цього разумені сильно допомогли. Швидко вловлюю ту грань, де закінчуєтьсязчеплення практично лисого федералу з асфальтом і намагаюся весьтрек прокочувати. І виходить дуже непогано, особливо добревдавалася зв'язка "другий 90-градусний/мото-зрізання". На мокромудовелося трохи перебудувати тактику перемикання передач і необійшлося без невеликих помилок - двічі перемикаючись на четвертуна виході з водокачки не відразу потрапляла у передачу, і т.К.кермо в цей момент було ще повернуте, доводилося коротким рухомвідловлювати корму машинки, що на десяту секунду залишилася безтяги. Тільки до останнього кола зрозуміла, що треба довше тягнутитам третю, щоб четверту встромляти вже на прямій - але наостанньому колі я не потрапила з гальмуванням у першому яйці ілегкий дрифт вилився втрату близько секунди. Тим не менш, виїжджалаз треку з відчуттям, що цілком імовірно я показала найкращий час узаїзді, т.К. Леша Бадиков, який їхав слідом за мною, так і неназдогнав мене. Час у класі по мокрому, з відривом півсекунди віддругого результату. На фінальний розклад це, звісно, ​​ніяк невплинуло — я так і залишилася другою у класі на етапі та четвертоюу класі за підсумками серії. Але тим не менш, найбільшою гордістювсього сезону є саме цей найкращий "мокрій" час. Дякую моїй машинціза бездоганну роботу, VIP-UA За безмежне терпіння натренуваннях і всім, хто за нас із Жучкою вболівав — запідтримку!
Жучка-переможниця та старший брат на задньому плані :)
Подіум класу S3
І на завершення — щира подяка організаторам! Цей сезон RTR TimeAttack пройшов добре, сподіваємося на логічне продовження тарозвиток наступного сезону, а підтримку учасників — забезпечимо:)
"щоб четверту встромляти вже на прямій - але на останньому колі яне потрапила з гальмуванням у першому яйці і легкий дрифт виливсявтрату близько секунди. Тим не менш, виїжджала з треку з відчуттям, що цілком імовірно я показала найкращий час у заїзді, т.К. ЛешаБадиков, який їхав слідом за мною, так і не наздогнав мене. Час укласі по мокрому, з відривом півсекунди від другого результату. Нафінальний розклад це, звісно, ​​ніяк не вплинуло — я так ізалишилася другою у класі на етапі та четвертою у класі запідсумками серії. Але тим не менш, найбільшою гордістю всьогосезону є саме цей найкращий "мокрій" час. Дякую моїй машинці забездоганну роботу, VIP-UA За безмежне терпіння натренуваннях і всім, хто за нас із Жучкою вболівав — запідтримку!
Жучка-переможниця та старший брат на задньому плані :)
Подіум класу S3
І на завершення — щира подяка організаторам! Цей сезон RTR TimeAttack пройшов добре, сподіваємося на логічне продовження тарозвиток наступного сезону, а підтримку учасників — забезпечимо:)
"щоб четверту встромляти вже на прямій - але на останньому колі яне потрапила з гальмуванням у першому яйці і легкий дрифт виливсявтрату близько секунди. Тим не менш, виїжджала з треку з відчуттям, що цілком імовірно я показала найкращий час у заїзді, т.К. ЛешаБадиков, який їхав слідом за мною, так і не наздогнав мене. Час укласі по мокрому, з відривом півсекунди від другого результату. Нафінальний розклад це, звісно, ​​ніяк не вплинуло — я так ізалишилася другою у класі на етапі та четвертою у класі запідсумками серії. Але тим не менш, найбільшою гордістю всьогосезону є саме цей найкращий "мокрій" час. Дякую моїй машинці забездоганну роботу, VIP-UA За безмежне терпіння натренуваннях і всім, хто за нас із Жучкою вболівав — запідтримку!
Жучка-переможниця та старший брат на задньому плані :)
Подіум класу S3
І на завершення — щира подяка організаторам! Цей сезон RTR TimeAttack пройшов добре, сподіваємося на логічне продовження тарозвиток наступного сезону, а підтримку учасників — забезпечимо:)