скіл і машини, і перевага, яку вдавалося мати на початку сезону -випарувалося як роса на сонці.В серії RTR Time Attackпопереду лише фінал, і в мене поки що лідерство, але з відривомвсього в 3 очки. Але щоб здобути чемпіонство, у фіналі требаобов'язково бути швидше, ніж Олег Круду і його Honda CivicNanoprotec. Дилера ABARTH в Україні. Якщо б мені хтось колисьсказав, що я буду по своїй волі купувати карбоновий капот — я бдуже здивувалася :) Але специфіка абарта така, що місця під капотомне просто дуже мало, а взагалі ні, і все дуже гаряче. Машина стокувкрай залежна від температури за бортом і після +25С перестає їхативзагалі. Треба було щось робити :)
Холодний впуск від BMC плюс вентиляція через капот — порятунок відспеки. Виробник обіцяє +4 л.С. З цим впуском і, схоже, не бреше.Але головне навіть не збільшення потужності (вона занадто мала, щоббути помітною без точних приладів), а те, як машина поїхала. Рівно, еластично, з самого низу пропав лаг у відгуку на початковий газ. Тащо там, за відчуттями, Жучка тепер на 4 їде як раніше на 3))Серйозно - хотіла сьогодні включати 4ю, і з подивом виявила, що явже на ній їду)) А цей звук "пссссссс"! Але і це ще не все :)
/b> . Крім неї в машині також оселилися задні розвальні пластиниDNA-Racing, передні підсилювачі Road Race Corsa ChassisBracing та задній стабілізатор з регулюванням жорсткостіDNA-Racing Rear Adjustable Torsion Bar . Тепер ззаду -2.5градуси розвалу і візуально колеса стоять дуже по-злому :) Заднійстаб поки виставили в найм'якше положення, завтра поїдемо на тести— чекайте на новий пост.
Bella Italia
< p>
Ну і на довершення - ми з VladGardei Помінялисяколесами, тепер у мене його шикарні чорні диски ABARTHCompetizone R17*7.5J - вони приблизно на 1 кг легше ніж рідніR17*7J. А заразом через них видно всі фетишні ніштяки - червонісупорти, тяги, логотипи ABARTH на стійках))) Італія такаІталія!
На гарні диски не можна одягати іржаві гайки — поки малюкперетворювали, власноруч пофарбувала їх у чорний мат.
Візуально маля перетворилося. З милого мишеня на початку постувиріс... Бойовий хом'як :) Мотор став гарчати зліше, впуск пшикає, колодки пищать, на перемиканнях стріляє — усім боятися!
Профіль.
Фас.
Коментарі20
маленька сила!
ох, зло. шо я з вами робитиму на кільці, не знаю ...
Що-що, їздити) он рс3 валять через шпильку 132 в стоку ) це мені довелося щось робити, а в тебе машинка спочатку здатна ;)
сор, так вийшло, що не стежу за результатами - це хто їздив 1,32 через шпильку і коли?
Гена Капканів з Полтави на тренуваннях до 2 етапу РТР. У гонці у нього вийшло 133, але це через специфіку формату - одне бойове коло - через це практично у всіх час у гонці гірше, ніж на тренуванні .
У Гени далеко вже не стік. І те, як він їде - це ще не межа.
А що в нього по машині зроблено? Нам усім є, чого прагнути ;)
Настя, вигляд звичайно став дуже злий ... чорні диски особливо додали брутальності, timeattack style)) тепер і пил від колодок не потрібно буде так ретельно відмивати
Так-так, я коли мила білі 15 перед відправкою на склад до зими - теж саме подумала)))
Дааа, хом'як сьогодні навалював знатно! Вітаю!
У мене є ще графік Абарт-Ево - ось, де приходить прозріння - малюк їде в поворотах також чи швидше!
відмінні ніштяки! Злий дуже став абартик))!
Шеєзгортальний ефект явно посилився))
Все вийшло супер ;)
Так ) ККД у тюнінгу відмінний)
Гарні ніштяки. А головне потрібні. А місця під капот реально мізер)))
Дуже корисні ніштяки виявилися) зате паркуватися зручно)
У чому то ти про паркування права)
Ха, я працюю в центрі. Щодня переконуюсь у тому, що габарити малявки просто ідеальні для міста )
Тепер я запитань більше не маю))