Місяць володіння космольотом

Доброго часу доби, Шановні! "
Ось і пролетів перший місяць як я став власником свогокосмольоту.
машина в цілому, як модель, комфорту, зручності керування тощоповністю виправдала мої очікування.За цей місяць я проїхав лише300км шматочками по 16-20км по київських пробках (задоволення щете, середня швидкість 15км/год).
з позитивного :
- машина комфортна, посадка зручна і висока.При здавалося б великихгабаритах зручна в управлінні але необхідно звикати до того щонемає маркерів по габаритах (ззаду виручає парктронік, а спередупотрібно звикати і перестраховуватись). Комплектації немає передніхпарктроніків, можливо з часом поставлю.
— величезний і просторий салон з великою площею скління, в салонінікому не тісно, ​​багато повітря.
— величезний багажник. Вибиралася як сімейний автомобіль длякомфортного пересування сім'ї з 4 осіб, щоб усе добро ховалося вбагажник, а в салоні. Попередня машина у мене була Audi А4 седан, то коли ми виїжджали на дачу, то забивається під зав'язку багажникі місце переднього пасажира, а все сімейство їде ззаду. Поїздкина/з дачі перетворюються на переїзд циганського табору; о))) думаю, що тепер з таким багажником ця проблема залишиться в минулому.
— м'яка підвіска та анатомічні крісла другого ряду. Періодичноїздив із сім'єю на Берлінго (2013 гв), то сім'я каже, що ззадусидиш як на лаві і хребтом відчуваєш усі нерівності дороги, а тут"…їдеш як на кораблі морем..." (із вражень старшої дочки). Єдинобоюся, що таке м'яке розхитування може заколисувати дітлахів надругому ряду. Час покаже.
- подобається ергономіка, все на кермі під руками, нікуди непотрібно тягтися, навіть селектор перемикання передач у потрібномумісці знаходиться. Є, звичайно, деякі спірні моменти (якщопорівнювати Пікассо і Берлінго), але їх потрібно прийняти якданість. — з динамікою та витратою пального я ще не визначився. Умісті постійні пробки і доводиться їздити на 1-2 передачі. Продинамічні властивості даного екземпляра можна буде щось певнесказати тільки після проведення діагностики двигуна та коробки.
— салон нагрівається досить швидко, швидше за все стоїть ТЕН упечі.

що стосується негативних моментів:на холодну, коли двигунпрогрівається, то він нестійко працює. Працює-працює, а потімраптом трохи зачіпає, типу затроїв і знову нормально працює і потімзнову по колу. Коли трохи прогріється, то починає тремтіти весьсалон, щось схоже було на мотоциклі Урал, коли його на неодруженихкидало на всі боки.
— при перемиканні передач машина сіпається, іноді відчуваютьсяудари. Думаю, що при діагностиці коробки/зчеплення щось з'ясується, та й спробую зробити адаптацію зчеплення. Після перших 100 кмпорвався ремінь генератора. Пробував замінити самостійно, надививсярізних ютубов, але ніде не побачив саме мого двигуна (натягуватинеобхідно 2 ролики одночасно). Помучався-мучився і на СТО зробилинабагато швидше та ще й показали як зробили. У планах заїхати надіагностику, поміняти масло з фільтром, поміняти паливний фільтр.дуже хочу поміняти ГРМ з усіма тельбухами, але зараз не дозволяютьфінанси. Загалом якщо коротенько якось так; о)))
Усім удачі на дорозі, ні цвяха, ні жезла!