Вирішив відремонтувати собі резистор. Коли купував машину, першідві швидкості вже не працювали. З приходом холодів стало не дужекомфортно їздити з дзижким вентилятором на 3-ій швидкості. Прийшовувечері з роботи і поліз зняв резистор, намотав спіральки, припаяві пішов ставити на місце.
Коментарі20
Ну щож, гідно! Ідемо матати)
Намотав? Я зробив так але не працює 2 і 3, і млинець які швидкості на яких спіралях?)
Не вгадав із опором, знову згоріло.
Я мотав канталом 0.6мм. Паяв пос90. У моєму випадку не працює швидше за все через оксиди контактів
Так пошкодити їх лезом ножа, і у фішках теж.
Не моя машина) просто допомагав перепаяти) та я спочатку бризнув очисником контактів, але треба було для дівчинки зробити все якісніше))
Взагалі все запрацювало, подивимося на скільки вистачить
Значити справу було без контактів.
Я впаював шматочок спіралі від електроплитки, попередньо підібравши потрібний опір по довжині.
Не пам'ятаєш опір який був?
Ні. На Mazda форумі в розділі faq є.
така ж біда, не працює 1-а і 2-а швидкість, ще з моменту покупки мазди. а де ці резистори перебувають? завтра б теж зайнявся)
Під ногами пасажира збоку від вентилятора.
Мотал обидві швидкості ніхромом 0.6мм. Діаметр підбирав по залишках старих спіралей. 1 швидкість - 5мм, 2 - 9мм. На другу швидкість на кшталт 6 витків. На першу мотал скільки влізе в отвір на печі, так як ніхром 0.4 не знайшов. Скільки витків було на...
Здрастуйте а чим ви припаювали ніхром до резистора.
Тугоплавким припоєм
Яким саме тугоплавким припоєм паяти підкажіть? може є якесь маркування?
Маркування не знаю. Можна погуглити. У мене просто був якийсь радянський.
Думаю багатьом у нагоді)
Вітаю. Ви мотали першу і другу ніхромом діаметр дроту 0,6ммА можливо намотати нахромом з діаметром дроту 0,1мм і чи буде це краще або ближче до оригіналу?(міряв на оригіналі, там менше 1мм виходить що перша що друга швидкості)