Виправдовуватися не буду. Підзабив на Драйв. Тачка вже більше рокуу мене і зробив я до ладу аж nihuya)
А якщо бути точніше то:
Олія, фільтри, ОЖ, розпірка перед, перед гальма від GAN14, похімчистив салон (крім пасажирського сидіння), поміняв лампи вприладку, поміняв передні динаміки, мафон, задню подушку на лижу, головний ремінь і на генератор та начебто все… але є питанняПИТАННЯ ДО ЗНАТОКІВ:
З'явився затуп десь із 2200 до 3200, поміняв, бензиновий іповітряний фільтр — поїхала краще — затуп перемістився тепер десьна 2800-3400 — на що схоже, хто стикався — Бензонасос, маф чи ДПДЗ— роки беруть своє. Було все більш ніж добре, одна зима, моїпокотушки — по ралійних допах — і ось результат… Загалом у планахдо снігу — зняти салон, килим, бак, балку, вихлоп, зачистити всіруді, де треба проварити, залити антиіржею, загрунтувати і задутигравітексом.
Продовження слідує...
Коментарі6
кудиви егр це роздруге - у мене є діагностика і третє - мені новий дмрв приїхав, можемо підкинути
Ага, тоді я точно супорт привезу?))
у мене зараз так приблизно, з 1 оборотів газ у півоберти ростуть повільно, потім з 3 різкий набір, причину поки не знайшов
Усім затупи наших моторів ростуть з дроселя або УОЗ. Перевір УОЗ. Промий дросель і перевучи заслінку, і буде тобі щастя.
Подивися ще датчик температури рідини, що охолоджує
Рятуй бозгі