У зв'язку з неможливістю нормальної комфортної їзди по трасі булавиконана шумоізоляція днища, багажника, даху, дверей, встановленанова акустика HELIX + твіттери в передні двері.
< На зернистому асфальті вона гуде кузовом, як дзвін (абокорито). Результат:1. Істотно зросла якість звучання штатного ГУ
2. Істотно знизилися шуми шуми, як від дороги, так і фонові
3. Машина "утеплилася" і повільніше стала остигати на холоді інагріватися влітку
4. Загалом — зріс комфорт глобально. На трасі на дальняках сталокомфортніше їздити.
Недоліки:
1. Кусача ціна - все разом з роботою і покупними мені вийшло в 850у.О.
2. Маса машини зросла на 45 кг.)))))< br/>
3. На вторинному ринку наявність шумки не підвищує ліквідність автота ціну
Робив у Києві в конторі, яка спеціалізується на шумоізоляції авто. (не пишу тут, щоб не порахували за рекламу)
Робити чи ні це справа кожного особиста.
Для такого корейського бюджетного відра — це як би багато, але зіншого боку — ти сідаєш і щоразу радієш комфорту.
Коментарі20
а скільки часу це все зайняло?
4 повні дні
Super
у нас від 700 доларів можна знайти хорошу контору. На мій погляд - купити хорошу гуму і зашумити арки з дверима. Більше нічого не потрібно. Хоча для шумки (особливість підвіски) можна підкласти спецпроставки під стійки
У нас доріг немає навіть у столиці. Що тут підкладати?
грубо кажучи у нас підвіска впирається відразу в кузов. і ось між стійкою і кузовом підкладається якась проставка, це і кліренс і шум, тому що вона гасить вібрації з дороги. Причому шум прибирає навіть на багатоважелі, якщо поставити. Знаю це за сайб...
А що за проставки? Є якісь типові?
конкретно до елантри не знаю, не шукав, поки гарантія чіпати не буду. А взагалі для різних моделей є. Я стикався тільки з платформою jr41
там пишеться, що вони тільки для збільшення кліренсу
аналогічні ставилися на jr41 і шум реально зменшувався, менше вібрацій. Але для елантри не перевіряв
і наперед і назад?
так, само собою
відбилося на динаміці розгону? 45кг начебто не дуже багато
Нічого не відчув.
45 кг рівномірно розподіленої по всій машині і нерухомо зафіксованої ваги, ніяк не позначиться на динаміці \ розгоні і тд, для людини точно. багажник інструментів, дитяче крісло, сабвуфери тощо. Просто не вперше бачу питання про тому, як позначився в...
не ну вага ж машини більше стала, значить і розігнатися трохи складніше. це вважай, що постійно з собою пасажира возиш)
вага звичайно додалася, але відчути це нереально. я не сперечаюся, я просто говорю на повсякденному досвіді будь-якого автомобіліста. На прикладі заправки, коли лампа бензину загорілася, їдеш заправляти, якраз повний бак після лампи це і є приблизно ...
ну ок, трохи заспокоїв мене 😃 я просто теж планую галас зробити, а ця тема з вагою все не дає мені спокою.
якщо справа тільки у вазі .то роби навіть не думай, у мене соната нф була в шумку, там сказали 52 кг додалося, взагалі невідчутно було, а результат після ПОВНОЇ шумки охерен
Шум від асфальту, а арки зовні не шумили 🤷♂️