Всім привіт!
< p>
Після кількох покатушок по місту та трасі на стокому світлі фар (лінзований галоген) прийшло остаточне розуміння, що світла немає ійого просто не вистачає банально для безпечної їзди навіть.
Оскільки це питання у мене вже давно не приймете, я приблизнорозумів, що робити і куди їхати.
Стає питання заміни лінз та перепакування фар.
У Києві є кілька контор, які це успішно роблять і мають хорошіпортфоліо (+ є знайомі, які це вже робили). КСЕНОН чи БІ-ЛЕД?
Чим мені подобається ксенон – це 100%ремонтопридатністю:змінюється і лампа і блок розпалювання.
<
Все доступне і є у продажу.
Якість світла від ксенону відмінна, заливка світлом відмінна інемає проблем зі всякими там стробоскопами та спектрамивипромінювання./>
З мінусів – лампи підсідають з часом + є якийсь «колгосп»під капотом.
Але мене це якось не лякає – ну сідають, ну поміняю я їх через паруроків, ну не такі вони і дорогі.
Мені запропонували все зробити у Києві у перевіреній конторі.
Ось склад послуги:
Біксенонові лінзи Hella 3R (точна копія оригінальних лінз Hella 3)D2S 3.0 дюйма - 2 шт.
Ксенонові лампи Osram Cool Blue Intense D2S - 2 шт. Блокирозпалювання Moonlight Super CanBus 35W – 2 шт. (пишу в у.О., щоббуло зрозуміліше)
> Будить те, що модуль з усіма тельбухами запаковується у фару«навіки вічні».
У разі чого (а ЛЕД модуль може «прийняти іслам» коли завгодно і нарівному місці) потрібно знову перепаковувати фару.
/>
Продзвонив я ще одну контору - і тут ... Мені пропонують БІ-ЛІДлінзи, у яких модуль можна зняти через задню кришкуфари.
Світлодіодні лінзи Bi-LED Lens Double Vision NEW 3.0”
Мало того, ці лінзи повністю поміщаються в мою фару (приїжджав доних, мені показали на власні очі) і всі кришки закриваються і немаєнічого зайвого і немає колгоспу .
Ось ці лінзи:avto-glaz.com.ua/svetodio…bi-led-linzu-moonlight-k1
Ціна питання — така сама!
І ось тут я задумався – може бути ну його в лазню цейксенон?
Перечитав масу тестів, порівнянь і загалом зрозумів, що суб'єктивноBi-LED світять не гірше.
Що мене ще бентежить у технології Bi-LED:
— питання зі шторкою/дисперсія світла і як наслідок, деяка синьовапо центру— питання з підсвічуванням знаків на трасі, чув скарги, щов деяких немає «ввічливого» підсвічування знаків. Виною всьому те, що в китайських репліках лінз, навіть хорошої якості, це невраховано чомусь. Явище «стробоскопа», не знаю правда, може цебайка? Допоможіть порадою, що все ж таки поставити – КСЕНОН чиБІ-Лід?
Можливо хтось уже мав практичний досвід порівняння і того йіншого?
Дякую всім заздалегідь!
Коментарі20
Хз кому що не видно в дощ ☔, їжджу вже пів року навіть трохи більше з 5000k LED лампами, ближній/далекий. Мене все влаштовує і я задоволений. 👍
загорівся аналогічною темою.можу поправити за витратами - лінзи з китаю 3 близько 60 $ - ксенон 55Вт АС порядку 50-60 $ фару можна самому розклеїти в картонній коробці будівельним феном (15-20 $) І бюджет заняття різко знижується .до речі, білед кошт...
Привіт, що в результаті поставив лід чи ксен? А то теж проблема
Привіт! Нічого не зробив поки. Питання якось поки що відсунувся на третій план.
Ясно, ну а якби став робити що б вибрав як думаєш?
Та це дуже складне питання. Багато лід ставлять і катаються. Я поки що сам не знаю.
поставив mtf світлодіодні з підсвічуванням поворотів на 6ад 2.0. Задоволений на всі 100%
Тема дуже цікава! У мене друга машина опель астра Н, так от там штатний галоген, і я зараз голову ламаю, що робити, купити штатні ксенонові фари з AFL або заколгоспити би-лід подули? Зрозуміло, що не штатний бі- лід не буде світити як мій штатний бі-...
Що ви вирішили робити? Така ж дилема, тільки фокус 2.1. Штатний галоген + би лед або 2. купити штатні ксенонові фари
Я почав детальніше вивчати тему встановлення штатного ксенону і вирішив відмовитися від цієї ідеї, тому що треба докуповувати додаткові блоки, вся ця справа прошивати, загалом багато мороки дорого виходить. Вирішив просто біксенонові лінзи вставити з...
Плюс в карму ксенону це1. Ви можете встановити Блоки розпалювання та лампи 75Вт і вище.(що явно пересвітить LED)2. Ремонтопридатність та вартість запчастин.( дешевше і завжди у продажу, а LED такий же є шанс через рік не знайти і доведеться обидві фа...
Спасибі за інфу! Подивлюся ролик. Так, з колірною температурою ксенон виграє, отримати на діодах 4300 неможливо. Якось мені не заходять ці 6000, якийсь неприродний колір світла як би ...
За своїми відчуттями 6000 коли йде назустріч випалює сітківку, але при цьому світить гірше, ніж сліпить. (але нам же потрібно світити а не зліпити, завдання саме освітлення а не осліплення зустрічки)І при тому ж c 4300k роз'їжджаєшся перебуваючи в зо...
4300 вже є на діодах ... І світить він краще ніж ксенон))))
Не можна заперечувати факт того, що лід технологія вдосконалюється.
Сам зараз катаю на Оптимі профешнл. У друга джинлка мерс. Нещодавно поміняв лампи ксенонові ... Так він до рівня лід далеко недотягує. Каже краще б тебе послухав і поставив модулі Оптима. Та дорого ... Але воно того варте.
світлодіоди
Як на мене - все гуд, але за одним істотним винятком - у ксенону на вашому фото правильна, рівна, приємна для очей заливка, а у ЛЕДу - явно пересвічена центральна пляма, при чому сильно, що може викликати дискомфорт при тривалій їзді . Відповідь очев...
ось так. за відчуттями лід виразно яскравіший, але заливка нерівномірна. ще лід чомусь світить далі, хоча фари начебто виставляли в один рівень. може через те, що у світлодіодів кордон різка, а у ксенону розмита. ну і ксенон ширший світить
Ось це нерівномірне заливання в русі, коли буде похитування кузова - винесе мозок, їдеш і бачиш, як ці плями бігають по дорозі. Саме рівномірність заливки і знижує стомлюваність.