Загалом, збирався я їхати на СТО на обслуговування ГРМ, і вирішивнапередодні виїхати у справах. Сідаю за кермо, повертаю ключ —прилади спалахують. Опускаю шибки, щоб провітрити — все добре.Повертаю ключ на запалення — все, приборка тухне, приїхали.Кількаразів спробував завестися — не-а.Тут, як на зло, ще й зливагримнула.І ось, сиджу я, як дурень, у машині, і кожні пару хвилинповертаю ключ, щоб підняти шибки ще на пару міліметрів, щоб хоч бизакрити машину.
У результаті по страховому асистансу викликав людину, яка бадьоропідійшла до машини, встромив пускач — і все заверте…
Поїздив пару годин, зарядив аккум, на ніч скинув клему, але питаннязалишилися.По всьому виходило, що я не їздив два дні, причому, вчора машина спокійно завелася.Ну не повинно бути, щоб аккумвідмирав за два дні.Може, новий поставити? Купив новий і погнав напошуки електрика, бо якщо і новий так буде здуватися, то в чомувзагалі сенс? Записався до електриків на Крайній, 13. Напопередньому СТО та й я сам потім, наміряли близько 270 міліампер, що саме по собі погано, але все виявилося ще веселіше:через 28хвилин після постановки на сигналку, в машині прокидається якесьдревнє зло, і струм витоку підстрибує до 700 міліампер. Діагностиката мануальне обмацування призвели до того, на що й упала підозраелектриків ще до того, як вони побачили машину:магнітола тапідсилювач були підключені через ж… в обхід замку запалювання, таспоживали з усієї сили нон-стоп.
<
Все зроблено, перепідключено, хлопці самі не вірили, що зможутьопустити витік до номінального, проте їм це вдалося, і тепер вінстановить 25-30 міліампер.
За підсумками хлопцям за роботу віддав 1100 грн., за новийакумулятор Varta D24 — 2200 грн. Поки їжджу на старому, він начебтоще норм, якщо раптом що буде, від чого прикурити. Попутно сталасяще одна чарівна історія. Поки шукав струм витоку — смикавзапобіжники. Я можу ручатися, що всі запобіжники, які я виймав, явставив, але не був упевнений, що їх місця. Наступного днявідвалилися склопідйомники. Гаразд, подумав я, дістав мануал іпереставив запобіжник на його місце. Але потім мені стало цікаво, куди ж я його перед цим вставив? Виявилось, у лампу заднього ходу.Вона очікувано відвалилася. Не проблема, купив запобіжник, заразомпоміняв обидві лампи стоп-сигналу, бо одна перегоріла, застромивзапобіжник, тепер усе працює, проте як воно працювало до цього?






Коментарі1
Це нормальне явище для не штатної автомагнітоли! У нас CAN шина 1.6, і магнітоли не штатні тільки через канбустер підключати