3. Технічне обслуговування

Ось, нарешті, і настала пора планового технічного огляду, черездовгі і Втомні для машини 8000. Взагалі, за регламентом, виробниквказує, що обов'язкове відвідування станції технічногообслуговування повинно виконуватися на сервісному центрі уофіційного дилера кожних 15 тисяч кілометрів або 1 раз на рік.водія про наступне відвідування:кожних 15 тис. Км необхіднопроводити заміну моторної олії, масляної, повітряної та салонноїфільтрів, кожні 60 тис. Км - заміну олії в редукторі і вроздавальній коробці, свічок запалювання, і кожних 2 роки - замінуохолодження. Рідини і холодоагенту в кондиціонері Хоча, я б діливвесь цей міжсервісний інтервал навпіл., Хорошого товариша, батько- господар власної СТО. Що зробили:- змінили моторне масло вдвигуні (заплатив $ 40 за 8 літрів масла і $ 4 за роботу); -замінили масляний фільтр ( обійшлося в $10 за фільтр і $4 зароботу);
— поправили електрику, так як раптом перестали світитисястоп-сигнали при гальмуванні та вогні при включенні заднього ходу (вийшло $3 за лампочки і $20 за діагностику контактів та ремонтпроводки);
— хотіли замінити повітряний фільтр, але виявилося, що він уже бувзамінений на новий продавцем перед самим продажем авто (було б $15за фільтр + робота);
— хотіли замінити паливний фільтр, але вирішили не чіпати, оскількивсе одно встановлено газобалонне обладнання (може бути $40 зафільтр + робота); Ціни вказані за запасні частини MANN. І що, невжеMercedes-Benz дорогий в обслуговуванні? Як на мене, то не дуже.Якщо можеш собі його дозволити, то чому б і ні? А сервісом язадоволений. Навіть більше, ніж. Наступне ТО буде приблизно за 5тисяч кілометрів. Ну, це вже не менше, ніж через півроку-рок, такточно. Якщо, звичайно, не виникне потреби незапланованогопримусового відвідування. - своєчасно проходити технічний оглядсуворо у зазначені терміни з дотриманням міжсервісного інтервалу (краще менше, ніж більше); - вчасно проводити заміну моторногомасла, масляного та повітряного фільтрів поза міжсервіснимінтервалом, орієнтуючись не на пробіг, а на мотогодинник;
— використовувати тільки правильні бензин, моторне масло іантифриз, офіційно рекомендовані заводом-виробником та зазначені вдоступах технічного паспорта транспортного засобу;
— у будь-яку пору року та доби відразу після пуску дати двигунупопрацювати на холостих оборотах, щоб масло в двигуні перейшло вробочу температуру (1-2 хвилини влітку і 8-10 хвилин взимку); Якщодотримуватися всіх умов, мотор буде працювати, як годинник ще тисяч200. І ніякої магії. На мовника істини не претендую, просто всімадоступними способами намагаюся продовжити термін придатності свогостаренького автомобіля. Який є.

Поки майстри своєї справи проводили технічні роботи, спала на думкуодна думка. Адже всі ми після покупки машини відчуваємо ті саміпочуття:радість, наснагу, натхнення, зрештою. Ми радіємо, як діти, у яких вперше з'явився сенс у простих речах. Всі кажуть, що це лишемашина, а ми дивимося і бачимо в ній щось більше, ніж засібпересування. Але потім, згодом, ми звикаємо до своєї нової покупкиі ейфорія проходить безслідно. Наче її й не було ніколи. На жаль, так влаштований людський мозок — усе, що нас оточує, поступово стаєзвичним та повсякденним, а ми незворотно повертаємось до побутовихпроблем та турбот. І якщо спочатку ми переживаємо, як же залишитисвою машинку на такому холоді серед зими на стоянці, то потім мизовсім припиняємо прогрівати двигун після холодної зимової ночі.Може, й так зійде. Адже, дійсно, це всього лише машина, не більше.Як шкода.

" Може, й так зійде. Адже, дійсно, це всього лише машина, небільше. Як шкода.
" Може, й так зійде. Адже, дійсно, це всього лише машина, небільше. Як шкода.