7. Газобалонне обладнання

img src="https://ad-cd.net/EsAAAgM_geA-960.jpg"/>
Про неприємне. Сьогодні відчув у салоні досить відчутний запахгазу., відразу після того, як двигун прогрівається і перемикаєтьсяз режиму спалювання бензину на режим споживання газу, в салонівиникає нестерпний сморід, ніби з-під конфорки плити.І якщопослухати двигун, то під капотом з'являється шипіння.Я б навітьсказав свист, як при шині колеса, що спускається.Я то думав, чогоце у мене в останніх кілька днів витрата змінилася не в кращусторону.А воно ось як виходить:ти то заправляєш, а він все спускаєі спускає.
Недобре, подумав я, і того ж дня відвідав місцевого спеціаліста звстановлення газобалонного обладнання, тому що сама установка домене проводилася на офіційній сертифікованій станції, а отже, шлюбубути не повинно. Теоретично, природно, тобто, можливо, даєтьсявзнаки знос деталей після того, як минуло стільки часу, або, може, щось десь замерзло-перемерзло. Загалом з ким не буває. І кому, якне мені, тепер все це розгрібати.

Газовник оглянув підкапотний простір, перевірив усі шланги і зробиввисновок, що при пуску на холодну, коли двигун ще не прогрітий, усистемі створюється надлишковий тиск і в цей момент один ізчисленних хомутів пропускає газ назовні. Звелів повернутися через 3дні, поки він зробить замовлення запчастин у постачальника і тількипісля того вже поміняє всі з'єднання цієї нескінченної магістралі.Також майстер порекомендував не крутити двигун понад 5 тис. Об/хв, інакше при перевищенні навіть 4 тисячі обертів йде перегрівдвигуна. Не знав. Знав би, не крутив би. До того ж, у новинкудізнався, що на газі (4-ого покоління) двигун втрачає 5-7%потужності. Ще в добавку для себе відкрив, що витрата газу на 10%більша за витрати бензину. Але! На секунду — ціна на газ у нас україні на 50% менша від середньої ціни на бензин. Чорт із нею, зтією потужністю. Не варта того. Поки грів машину, читав провибухонебезпечність автомобільного газу, бо мені ще 3 дні їздити зцією проблемою. І натрапив на дуже цікаву статтю про вибух газовогобалона у разі пошкодження герметичності його корпусу. Виявляється, газ вибухає лише тоді, коли поєднується з киснем у певнихпропорціях. Усередині балона самого кисню, як такого, немає, тому, при утворенні отвору в балоні, вибуху не станеться через високийтиск усередині його — 16 атмосфер. Тобто, з цього випливає, що газможе горіти лише зовні балона. Але й тут є нюанс — навіть якщопідпалити струмінь газу, що б'є з отвору в балоні, він все одно невибухне. Він довго битиме струменем гарячого полум'я, немоввогнемет, поки атмосферний тиск і тиск усередині балона, нарешті, не зрівняються. А це станеться приблизно через 10 хвилин. І ось, коли тиск вирівняється, а всередину почне всмоктуватися кисень, відбудеться не вибух, але... Бавовна. А все тому, що до цього часугазу всередині ємності майже не залишиться — він давно вже згорить.Та й сам балон влаштований таким чином, що під час вибуху йогокорпус не розлітається на шматочки, наче граната. У нього простовибиває вентиль або, у крайньому випадку, вириває зварювальний шов.Максимум, що ви отримаєте, це ударна хвиля, яка розірве вамбагажник. Сам же газовий балон розрахований витримувати внутрішнійтиск у 30 атмосфер і зовнішнє навантаження в 20 тонн, що особливоактуально для тих, хто переживає вибухонебезпечність ГБО приДТП.

От так легко і просто був розвінчаний настільки ефектний кіношнийміф, коли головний герой стріляє в газовий балон, і той вибухаєлише від влучення кулі. Може кому знадобиться.

Цікаво, що через 2 дні у мене намічено відвідування станціїтехнічного обслуговування для діагностики, бо з-під капота лунаєдивний звук, схожий на гул підшипника., що виникає при зменшенніходу після прискорення та подальшому гальмуванні. Дуже сподіваюся, що це лише один з роликів генератора, але ніяк не газорозподільногомеханізму. Тиждень має видатись цікавим.