Олія/чистка дросельної заслінки/боротьба з гофрою впуску

Сьогодні наважився таки поколупатися в машині.
Першою справою змінив масло& фільтр; марка в даному випадкузначення не має, тому що брав його як промивне (" тисяч на 4-5), в'язкість 10w40.
Наступним етапом була боротьба зі сплюснутою гофрою від коробаповітряного фільтра до впуску, тому що зверху тиснуть шланги відрозширювального бачка, і власне ні як не піддається нормальноїкруглої у перерізі формі.Є проблема:давиш різко на газ — є якийсьзатик, ніби душиться двигун, плавний газ проблем немає, цевідбувається при роботі на газу.Проблему не вирішив, треба будещось колгоспити.
< Третім етапом була чистка дросельної заслінки, клапанахолостого ходу, та й взагалі всього від якої. Кхх, положеннядросельної заслінки, температури повітря після заслінки, і ще одинне визначений проводку на деяких датчиках підмотав ізолентою, т.К.ізоляції був. Певною мірою з хх допомогло.
Хотілося ще поколупатися, але на жаль довелося їхати на роботу, тому фото немає. Але сподіваюся найближчим часом дістануся такище.
І так, перший доступ до тіла авто виявився не таким вже й страшним, як здавалося спочатку.
Складність полягає в недоступності двигуна, замовлені свічки, дроти, так ось поміняти їх буде складно.
Підбивши підсумки:змінено масло& фільтр; , по ГБО зміна фільтрівтонкого& грубого| очищення, заміна повітряного фільтра, чищеннядросельної заслінки і всього що поруч. У перспективі замінасвічок& проводів, заміна щупа.
Ще на маслозаливній горловині відламано маленький штуцер, щоз'єднується за допомогою шланга з корпусом дросельної заслінки врайоні кхх.
Далі буде…
< /