Рідний КХХ був убитий мною, я його нещадно хімією залив, подібнезавжди проходило без якихось негативних наслідків на Форді, але нетут то було.
Симптоми відсутності регулювання холостого ходу в мене булинаступні:на холодну прогрівувальну обертів не було взагалі, доводилося педаллю газу тримати їх до прогріву, потім більш-меншвідновлювалися, але якщо різко натиснути на газ і відпустити тодвигун у більшості випадків глох, накатом якщо пустити - двигунглох завжди, Звороти при включенні додаткового навантаження падаливідразу ж- двигун глух, крім того при розгоні було смикання, повидимому кхх глючило і він штоком відкривав/закривав отвір вдросельній заслінці як статевий гігант в безладних зв'язках ррг, треба було завершувати цю розпусту. Коротше купив я інший кхх (20$), поставив його і відразу як то все нормалізувалося, і оборотитримаються незалежно від навантаження, і ривки при розгоні зникли, втім краса і благодать. І оберти трохи просідають, і невеликі ривкиз'явилися, заліз на цей раз у фішку. Два центральних контакторапровалилися, проводами можна було їх рухати у фішці, крім того поодному з чотирьох вусиків обламані, відповідно до повноцінногоконтакту могло й не бути. Намагався дроти фіксувати герметиком.Марно, вібрація робила свою справу. На ринку придбав фішку від кххВАЗ 2121 (вона ідентична нашій), перпаял, при працюючому двигунісмикав за дроти — все чудово працює.
Викрутивши свічки був трохи засмучений білим нальотом — біднасуміш. Датчик кисню, він же лямбда-зонд, "гоша, він же Гога, він жеЖора". Налаштувати газ було досягнуто і я тоді в ейфорії помчавкататися майже нахаляву.
Дібрався до роз'єму л.З. (у бік ЕБУ котрий) а там на кожному з 4-хпроводів було по дві скрутки :-// мідь там скородувала бо волога татепло. А ще обплетення сигнального і проводу логічної маси булапотріскана і жили коротили між собою або з екраном ... Все ценеподобство було прибрано, перекручено і пропаяно. А потімпродіагностовано, до речі чек перестав вилазити; ). На жаль доперебірки діагностику не робив, і що від лямбди приходило незнаю.
Коментарі2
Тож, вискакує чек, лямбда свідчення чорт знає які, змінював на нову, толку немає. Проводку продзвонював все нормально. Чек гаситься зняттям роз'єму з датчика температури всмоктуваного повітря. Розкриватиму проводку.
Я в тебе вірю!