Сальник коленвала, сапун.

Сталося так, що під час чергового польового випробування мій драконзаблював всю мою робочу зону олією, причому відразу і не визначитизвідки текти, перша і очевидна підозра була на щуп. Зробивширозумне обличчя, почав "гуглити" причину проблеми, все зводилося додвох крайнощів, або залягли кільця, або на що я більше грішив, цезабитий сапун.Приїхав повний ентузіазму приступив до справи.Розпишу все докладно і покроково, бо такої інформації я в мережі незнайшов.
Щоб почистити сапун, недостатньо просто поколупати там йоржиком абошомполом, тому що ви всього лише проштовхнете всі негараздикартерних відходів у невелику порожнину яка закрита латунноюпластиною з прорізом (як я зрозумів, це полум'ягасник).
Перш за все знімаємо ремінь генератора - ключем на 24 відкручуємогайку на шківі (якщо ви її не відкручували раніше, швидше за всевона буде сильно затиснута, і вам доведеться зняти карбюратор ікожух вентилятора, щоб дістатися такої ж гайки з протилежноїсторони і не дати прокручуватися шківу)
далі відкручуємо 4 болти на 14 які кріплять генератор-вентилятор докришки шестерень балансувального валу та газорозподілу. Даліопускаємось нижче і відкручуємо центрифугу, 6 болтів під ключ на 10 (будьте обережні, в ній є олія, близько 100 грам). Далі веселіше, ми бачимо так названий "спеціальний болт" на 27, який зміцнюєчавунний корпус центрифуги з масловідбивачем до коленвала. Закнигою, цей болт треба затягувати з силою в 20кгм, мабуть той хтойого закручував до мене, цього не знав і затягнув як у нас у народізаведено. Я був з ним добу, колінвал прокручується, перша, друга, задня, та один хрін, немає упору і все. Свій набір stanley я забувудома і довелося відкручувати китайським лайном, головка на 27, подовжувач 10см, і 30см. Вороток я гнув і рівняв три рази, післячого викинув. Головка не багатогранна, а шестигранна від чого іоблизувала болт і зривалася, я був на межі того, що злижу болт уколо і вже зовсім не відкручу. Підкинули ідейку як заблокуватиколінвал, щоб з'явився наголос, зібравши залишок сил, зважився навідчайдушний і як я тоді переконував, дибільний крок. Взявзвичайний куточок, просвердлив у ньому три отвори, прикрутивпідходящими болтами на місця кріплення центрифуги, одягнув на ньогорозвідний ключ, на ключ квадратну трубу 60х40, упер у землю, одягнув головку на болт, підбив молотком, вставив подовжувач і такяк коміра вже не було, знайшов трубний (газовий) ключ чималихрозмірів, і вчепився ним за подовжувач, здавалося б ... Безглуздо, але спрацювало, я приклався і болт піддався. Відкручуємо болт, знімаємо корпус центрифуги з масловідбивачем. Далі відкручуємо 10болтів (під ключ на 10) кришки шестерень (заздалегідь злити масло, бо побіжить з-під кришки).

(нЕ ВАРТО ЗНІМАТИ АБО КРУТИТИ ТІ ЗАМАНЧИВІ І ЧУДОВІ ШЕСТЕРНІ ЩОПОБАЧИТЕ ПІД КРИШКОЮ, я зняв одну і покрутив, в результаті чого непо мітці виставив шестірні балансування заново все розбирати.Міткиє, але дуже слабопомітні) Саму кришку чистимо, всередині 2 болтапід викрутку кріплять полум'ягасник, відкручуємо і чистимо всішлаки (у моєму випадку болти не відкручувалися і я прогрівмонтажним феном, після чого один таки вдалося відкрутити) білясірникової коробки картерного шлаку, але як виявилося, проблемамоєї течі олії була зовсім не в сапуні, а в сальнику коленвала, який знаходиться в кришці шестерень. На вигляд він абсолютнопридатний до подальшої експлуатації, але якщо взяти корпусцентрифуги і просмикнути в сальник видно, що належного ущільненнявін не дає. Беремо, в моєму випадку викрутку і молоток і звнутрішньої сторони кришки вибиваємо сальник, новий забиваємо намісце за допомогою старого щоб не пошкодити його. Процес складанняв зворотному порядку. 10 болтів, що кріплять кришку, затягуватипотрібно в правильному порядку, зазначеному в книзі, або на малюнкусхема 3
. Потрібно пам'ятати, що болти вкручуються в магнієвий блок ірізьблення там досить слабке, будьте обережні. .