Нещодавно я перевіз ЗАЗ на його законне місце, під горіх, де власневін і перетворився . З чудовиська в красуню Тепер настав часоновиться, додати щось нове Про одне з нововведень я і хочурозповісти в цьому записі. Знамениті FUCHSи з porsche і меніздається вони підуть моєму 966. Але для того, щоб поставити диски4х100, потрібно відмовитися від рідної балачки в 4х256, відповідноі від рідних барабанів, що не може не радувати Для переходузнадобиться повністю викинути рідний барабан, Залишити поворотнийкулак, на нього виготовити планшайби під маточину ВАЗ.Виглядає цеось так (фото з мережі) Я купив вже готовий кит, так само купивгальмівні диски, тепер залишилося купити суппорта і справу замалим. Тепер поговоримо про повітря. Пневмопідвіска річ не складна, але ніжна і вимагає уваги інакше вона вас підведе, травитиме чи тотам, чи тут, а якщо травитиме, значить компресор працюватиме понаднорму і незабаром теж може крекнути. Концепція підвіски тільки назад, мені сподобалася, нехай звичайно не зовсім пневма і не зовсімстатик, і регульований передок в 3см не дає великих можливостей, але це прикольно, положення або 1 або 0. Підвіска ззаду виконана наподушках типу "рукав", вони від кабіни вантажівки Сканія, чому самевони? та тому, що у них посадковий діаметр ідеально підходить настійки амортизаторів ЗАЗ. За рік експлуатації скажу так, мені несподобалися, дуже складно встановлювати, і дуже багато варіантіввитоку повітря. Я вирішив їх позбутися і поставити замість rubena130x3, у мене якраз завалялося 4шт. Буду ставити пневму і на перед, так само rubena 130x3, тільки одна. Не забігатиму на перед, можемоя система і не працюватиме зовсім, тому розповім про це вже коливстановлю. А поки мені доведеться якось знайти місце на балці підподушку, адже там у мене вже рейка. В даний момент балка виглядаєось так
Той Елемент що виконує роль регулятора висоти, буде демонтований ішвидше за все проданий, теж чекає і подушок типу "рукав", так щобажаючим писати в Л.С.
Стежте за БЖ, незабаром втілюватиму в життя.
Коментарі1
красава)))