Тільки не перегрів!
Їздив днями в сусідню область. Відмінно їде, Правда доситьпрохолодно було, що незрозуміло ... Тому, що зупинилися "покурити", заглушив двигун, чую вентилятори увімкнулися. Кинувся відразу, завів, щоб на неодружених циркуляція була. На табло бачу +103грд.С, хоча стрілка біля посередині була... Звичайно температуравпала... І це було грд.+7С на вулиці, а що буде влітку? я завждипоглядав на стрілку, вона як укопана посередині, що тішить.
Коментарі8
А як на табло вивести цю температуру?
Сам же собі і відповів - циркуляції немає = теплоперенесення немає - миттєвий розігрів датчика теж. Це ще на тазах проходили в сиві часи)
На круїзі можна і більше побачити в довгій поїздці. Тому що суміш дуже бідна, а УОЗ невеликий (вірніше відкочується, відразу, як детонує). Це норма для стік прошивки, але не варто відразу після круїзу топити тапку в підлогу на обгін, тому що шатун мо...
Ось, до речі, чекав на твою думку. Дякую! Я так і думав, що під тиском рідина може бути вищою за температуру кипіння і можливо це норма. Я пам'ятаю ми з дружиною в Болгарію їздили з машини вийти неможливо було, градусів 50 точно в тіні. Тепловий удар...
температура кипіння навіть при атмосферному тиску буде вище 100С (до 120С), тому що вона містить гліколь. Тільки до твоєї нагоди це ніяк не відноситься.
А як на дорості це подивитися?
А на рестайлінгу немає такої фічі? Ну, щоб на екрані температура була?
Смартфон + Торкпро/Форскан/Карсканер про.