Все привіт! У мене власне питання.
У неділю їздив за місто рано вранці, була пристойна ожеледиця.
Сонька на Буковелі.
Я і раніше помічав таке, так-таки і цього разу. Ожеледицю машинуніби кидає в боки, то вліво то вправо. Кидає досить сильно, навітькермо повертається сам, ніби машина сама себе виводить із замету.Язвичайно зменшив швидкість, їхав потроху. Це так поводиться TSCсистема? не ризикнув, щоб упевнитися воно чи ні.
Коментарі8
До речі цікаве питання, сиджу послухаю ... Але, у мене кермо сам не крутиться, на прямий нікуди машину не кидає. У поворотах, якщо обережно працювати педаллю газу, теж все ок, але якщо в поворотах енергійніше працювати газом, то поведінка машини дуже...
Кидає з боку в бік не сильно, але відчутно. Може на це і розраховано кидає - водієві стає стрімко - скидає швидкість - і таким чином рятує від замету))) Ну ... треба сказати спрацювало))) Взагалі. зізнаюся, гуму мені теж потрібно міняти, задумав цьог...
TSC не так працює, кермо взагалі не чіпає, тому що він гідравлічний а не електричний Робота системи TSC гранично проста - якщо колеса пробуксовують, відправляється запит у двигун на зниження крутного моменту поки не перестануть буксувати колеса Дуже ...
Ось, точно так вона себе і веде за відчуттями. А підгальмовує вона чим, гальмами або меншим моментом, що крутить? Просто цікаво.
Система курсової стійкості підгальмовує одне з коліс через блок АБС.
Тепер зрозуміло, чому кидало з боку в бік. Ну може на 1-2 градуси точно. А кермо швидше за все другорядне, намагався вирівнятися чисто механічно по центру.
Аналогічно, поведінка схожа на задній привід, зад заносить при торканні в повороті. Теж цікаво чому так відбувається.
Руль кілька разів крутнувся, бачити замет у той момент був досить сильний, аж відчув рукою.