Як сказати. Диміла у мене машина. Всі думки були про ДМВР навітькупив його. Коли брав машину, то попередній господар сказав щочерез 1000-1500 км масло під заміну . То раз я їду на Київ і в меневискакує на моніторі заміна олії.Не встиг виїхати з міста якпропадає тяга, і машина починає задихатися і глухнути. Притягнувмашину додому, заліз у ні і все мені підказувало про турбіну, колирозібрав її, то це був Хаус, усередині всі патрубки були не вмаслі, а в суміші, яка на стінках стояла як мінімум на 3 мм. Шатбув величезним.Заліз у ні, я знайшов багато розбірок по цьомуавто.Шукав якомога ближче до мене.Знайшов у Чернігові.Дякую людиніна запчастини ціни не ламав, і мені турбіна обійшлася дужедешево.При її заміні, довелося знімати багато патрубків, радіатор... Ну, в принципі, коли все замінив, залишилося, злитистару олію, замінити фільтр, і замінити антифліз, тому що вінпішов. Вибачте що мало фото, міняв все у величезній спеці, боліснота довго. Часу, і бажання на фото не було.
Коментарі4
У цих моторах турбіна дме відносно небагато, майже вічна, а ось клапан на управління вакуумом турбіни (pierburg), ось він часто через виходу з ладу тягне за собою турбіну, так що дивися і його за одне, всі вакуумні шланжики, зі старим pierburg у мене...
Витрата була по трасі 8л диміла спочатку сизим, коли навалював починало і чорним тиснути. Поки зовсім не зітхнув. Коли зняв турбіну, то в катриджі Шат величезний був. Олія закидало. На повітряних патрубках на стінках стояло масло на пару спичин. вихл...
Я змінював турбіну, клапан керування турбіною, шити не треба
А де знаходиться клапан, і як він виглядає