Доброго часу доби, у мене питання, чи варто робити чіп-тюніг, деякістверджують, що після перешивки покращується робота двигуна ізнижується витрата палива. У кого яка думка з цього приводу?
На ФЛку теж після прошивки витрата впала небагато, на Тігго 5 немає. Але це може з-за різниці моторів і ваги авто бути. Мені головне динаміка ... витрати вторинний, бухгалтерія бензин оплачує поки, не бурчить)))))
Якщо влаштовує овочева їзда то не треба ... За витратою буде однозначно збільшення приблизно 0,5 л. (для кращої динаміки треба мотор годувати), решта від стилю їзди залежить. Я по місту можу і в 9.5 л. вкластися, а якщо поспішаю і в 14 л. не укладало...
Прошив собі, витрата впала на літр у місті, трасу не заміряв поки, є весь опис в моєму пості. Мотор кручу до 6000., так що шукаючи раз повторюся, потрібно підбирати прошивку так щоб і витрата і динаміка були в нормі.
Не яких середніх прошивок не буває, просто завод виробник заганяє мотори не змінюючи його конструкції по нормі євро, тому область калібрування в прошивці налаштована так що б і їхала як небудь і вихлоп був у нормі.
Коментарі17
Пробіг 10500. Прошив у офіціалів прошивка від АРС АДАКТ. Катаюсь три дні. Прошивати варто, але після обкатки.
Однозначно треба. Хотів поставити від Паулюса, але досі немає для нашої машини.
Чому ні? Є з перших рук і відкатано. На 4G16. У неділю буду в Іванові можу залити.
Їздив до оф.представника паулюса, сказав, що поки немає.
Я означає на фантомі катаю.
У тебе від Паулюса чи?
З перших рук
У Ярославлі немає.
Імхо, не потрібна ця справа
Шию відкатану прршивку, Форумчанам знижки.)))
На ФЛку теж після прошивки витрата впала небагато, на Тігго 5 немає. Але це може з-за різниці моторів і ваги авто бути. Мені головне динаміка ... витрати вторинний, бухгалтерія бензин оплачує поки, не бурчить)))))
Якщо влаштовує овочева їзда то не треба ... За витратою буде однозначно збільшення приблизно 0,5 л. (для кращої динаміки треба мотор годувати), решта від стилю їзди залежить. Я по місту можу і в 9.5 л. вкластися, а якщо поспішаю і в 14 л. не укладало...
Прошив собі, витрата впала на літр у місті, трасу не заміряв поки, є весь опис в моєму пості. Мотор кручу до 6000., так що шукаючи раз повторюся, потрібно підбирати прошивку так щоб і витрата і динаміка були в нормі.
ТАК, Є ДУЖЕ ВЕЛИКЕ АЛЕ ПОТРІБНО ВИКОРИСТОВУВАТИ ПРОШИВКУ ВІД ВІДОМИХ ТЮНЕРІВ, І ПЕРЕД ПРОШИВКОЮ МОТОР ПОВИНЕН БУТИ ВИПРАВЛЕНИЙ НА 200%!
Не яких середніх прошивок не буває, просто завод виробник заганяє мотори не змінюючи його конструкції по нормі євро, тому область калібрування в прошивці налаштована так що б і їхала як небудь і вихлоп був у нормі.
Варто, але тільки після пробігу 15 тис. Рідна прошивка стоїть на машині не дарма. Так звана середня прошивка, для безпечної обкатки двигуна.
якщо є можливість-робити однозначно.