Добре!) У 2013-му році машина використовувалася як ознайомча в ралі (wrc2) і рідна підвіска не могла витримати Португалію, Італію і т. д. І відразу було прийнято рішення зробити їй амортики, щоб і по асфальту і по каменях. По асфальту — це щоб доїхат...
Відоси треба пошукати, самому цікаво. Але валива особливого там не було, на всіх машинах gps трекер стояв і за перевищення понад 80 км/год був офігенний штраф.
Коментарі10
+1 цікаво
Добре!) У 2013-му році машина використовувалася як ознайомча в ралі (wrc2) і рідна підвіска не могла витримати Португалію, Італію і т. д. І відразу було прийнято рішення зробити їй амортики, щоб і по асфальту і по каменях. По асфальту — це щоб доїхат...
Цікавий підхід. Вперше про таке чую. А колеса - це ті, що від //м-ки?
Зараз так, від м-ки, 46-й. Ковані.
Абалдеть. А залишилися вілоси як він валить? Не уявляв собі ікса в ралі)))
Відоси треба пошукати, самому цікаво. Але валива особливого там не було, на всіх машинах gps трекер стояв і за перевищення понад 80 км/год був офігенний штраф.
На замовлення будували.
де? хто? що? куди? більше подробиць, пжлста)
Че дивне таке - на гвинти не схоже і на пневму теж - що це?
Мені тоді цікаво))