Враження від Альпіна style!

Хочу поділитися враженнями про те, як їде машина після деяких змінз М-тех в Альпіна Почну по порядку:
1) Губа/бампер Альпіна — з появи вінною машина стала, як приклеєнапраска на будь-якій швидкості. Їздив на м3 (е46, e91), м5(e60), м6(e63), x6м(e71) і це були не тест драйви:)) Вся справа в тому, щогуба - це один суцільний подвійний спойлер, а не ті ікла зповітрозабірниками що у еМок і він реально сильно притискає морду, так що можна на рілаксі їхати 200 і не ловити тачку... Скажете, М-пак теж так може! починають потіти руки і потім все інше! До речіпро руки!
2) Кермо в шкірі Lavalina! Це взагалі щось з чимось! на довгихшвидкостях 200+, все одно руки підпотівали, з цим кермом і натякунемає.
3) та й диски Альпіна класик. Ці r18 від е90, а на е60 йдуть r19, але я їх навмисне не шукав, для наших доріг - це лотерея, можнадодому вчасно не доїхати:) коротше, машина тепер виглядає, якосьаристократично:) і як мінімум один раз у день помічаю, як на машинуобертається перехожі:)
4) Гальма! Ну і у фіналі, високим швидкостям, більше гальм, звичайно від 535d, швидше за все, такі і стоять на Алпіні B5 е60.Позавчора, наприклад, на ділянці 50 км. З рівним асфальтом, але зобгонами зачепився з Mercedes C клас без розпізнавальних знаків, але з великими гальмами і різноширокими дисками, так на тихшвидкостях, що були, вони не натякнули на биття і ватність!
Короче, я стирчу! :))