Все винен не Навальний:)

Десь навесні, на розгоні з'явилася помилка "падіння потужності"і педаль газу не реагувала, стрімка штука на обгоні!
Поїхав до електрика, були помилки по паливний, а що конкретно незрозуміло.Почав з паливного фільтра та чищення клапана і датчика напаливній рейці.Поїхав тестувати, помилка з'являється, але не на140км./год, а ближче до 200. Думаю, добре дружина все одно спокійноїздить, буду Далі шукати.Час йшов і помилка не з'являлася і осьмісяць тому зачепився зі сфетофора з якоюсь нормальною тачкою, парукорпусів почав йти і тут вона, ну і природно, мені потрібно нібитовідповісти на дзвінок:)) зупиняюся, вимк/вкл все поїхав доелектрика, помилка по датчику на тнвд, купив Bosch і знову типу всеок, але через час знову 25. До речі, це все супроводжувалосянормальним таким димом, думав що це через прокладку на стикупатрубка і дроселя, але я ж нову поставив і скобу цілу.Знову доелектрика, благо безкоштовно, розраховуюся клієнтами:)) двіпомилки:датчик на паливній рейці та турбіна. Кажу, а турбіна че? Сказав, що може через датчик. Почав шукати датчик.
Ну і з ціни трохи прифігел! :) по оригіналу — 100+$, причому наоригіналі значка бмв немає, а тільки Bosch і його номер, але і побошу цінник дибільний і тут один продавець, який не мав наявності, проговорився, що у нього номер замінений і я почав шукати цей номері знайшов у Києві, в сусідньому районі. Як не дивно, ціна на датчикз новим номером нижче відсотків на 30%, ніж у старого. Коротше яйого купив і відразу поставив, (звичайно він змінюється зі зняттямрейки, але я зробив маленький виріз на клапанній кришці і замінасклала -4 хвилини))) Машину не впізнати:диму немає, мотор як- тотихіше працює, тулить як має! Як то кажуть, хто шукає той знайде! >