Зиммермани все? Хто винен? Думки вголос

Дірочки все(
Досить Зіммерманов на 20 тисяч ( биття просто дике на швидкостях100+
) Але вина чи чи Можливо, але я не впевнений…

Швидше за все я сам їх погрожував, яким чином, опишу нижче…

вони не влізли…
І я чомусь вирішив проточити на 0.5 мм внутрішню площину кожногодиска в місці де вони притискаються до маточини болтами щобвтиснути їх у супорт від троячки
>

Аж розумніше було просто підшліфувати кути скоб супортів що бзробити потрібний зазор…

На користь цієї версії говорить і те, що биття було присутнє зсамого першого дня установки, але воно було незначним і я нимнехтував. Висновок наступний — ніколи не точіть диски, особливопривалочну до маточини площину.

Версія друга — колодки. Колодки поставив б/в так як вони прийшлиразом із супортами від сх-9. І деякі з них були помітно кривими, але тоді я не замислювався про можливі наслідки. Як могли "накосячити" колодки?

Перше, крива колодка не повністю прилягає до диска, відповідно пригальмуванні виникає локальний перегрів і неправильне зношуваннядиска, а також утворення на ньому нерівномірного фрикційного шару, що в майбутньому може призвести до криво диска і биття керма.

Що треба було зробити — підшліфувати колодки до більш-менш рівногостану і тільки потім їх ставити.

Є і третій варіант - Зіммермани просто не витримали мощідвопоршневих супортів від сх-9 і тупо "надулися". Е. Мінус 1 ммтовщини, це в принципі і стало одним з головних резонів не даватицій конторі другий шанс. Цінник, але вирішив відмовитися від ньогот.К. Виникли сумніви щодо їхньої надійності. А міняти гальма кожніпівроку в мої плани не входить) Зупинився на зв'язці диски ATE +керамічні колодки Power Stop. Сподіваюся цієї парочки вистачитьнадовго)