Всім привіт.
Бачив багато записів про регулярне змащення направляючих супортів.Якихось проблем у роботі у себе не помічав, але думаю перевіритипотрібно. Так само за одне оцінити стан дисків і колодок.
Розбирається все легко.Повно інструкцій.
Диски в нормальному стані.Знос колодок десь 50%. "верхні напрямнібули в мастилі і легко ходили. А ось нижні злегка закисли.Розхитував за межі ключем на 17 і поливав WD-40. Так потихеньку ідіставав. Мастила практично не було + трохи іржі. Незрозуміло яктуди потрапляє волога. Пильовики ж цілі" .
Загалом все промив, почистив, змастив і зібрав назад.Мастиловикористав TRW PFG110.
Не сподобалося що якось слабовато надягається пильовик нанаправляючу.
диск
колодки
верхня
нижня
TRW PFG110
Лайфхак як правильно змащувати
в супорт, щоб змастилося всередині супорта. Інакше якщо засовуватинапрямну з мастилом через пильовик, то пильовик зніме все змащенняі в супорт нічого не потрапить. Підглянув тут
Коментарі2
Змащення краще використовувати МС1600, перевірено часом на декількох машинах. Вона вологостійка. Диски краще б замінити, або прибрати бортики
Та ну який нафіг вмпавто. Що це за бренд? TRW світовий бренд, який постачає запчастини на конвеєр багатьох виробників. міліметра. Навіщо його прибирати?