Нове серце

Нарешті це сталося. Минулої тижня до мене заскочив на роботу мійстарий добрий товариш і ми повернулися до раніше піднятого питанняз пошуку двигуна. Зупинилися на раніше знайденому екземплярі вПольщі.
< /p>
лот на allegro
опис комплектності поляком
одна з детальних фотографій
Подзвонили до поляка, він ніколи не піднімав трубку, а тутвідповідав. Відправити двигун на пошту ближче до кордону, а вже зпольської пошти до Львова ми доставимо своїми силами. З двигуном набазі. У неділю скинули його вже на сервісі, зробив кілька фото іпоїхав додому, а вже наступного дня домовився з Даніличом розбиратиі заглядати всередину щоб оцінити загальний стан.
втрьох з братом і дружбаном скинули двіжок на піддон — думавши щовін буде важчим навіть я мріяв побачити під капотом індекс KV —справді той мотор що йде з нею в комплектації

У понеділок утром після короткої наради спеціалісти взялисякріпити двигун на кондуктор щоб заволочити в агрегатку і розпочати "розтин"

кріпимо кронштейни
процес триває<
декілька хвилин і агрегат вже на зручному для маніпуляційкондукторі
пацієнт під наркозом в операційній, далі читати статтю нестійким достресу людям не рекомендується; )
Для початку щоб приступити до розбирання само собою що Даніличвирішив злити залишки мастила з двигуна, щоб потім воно нерозтікалося по всіх відверненнях при перевороті двигуна. Відкрутилипробку піддона і коли з нього почала капати сметана я був ушоці.
Хлопці мене розрадили і сказали, що ще не все втрачено і даліпочали знімати впуск, випуск, проводку та інше, щоб знятиклап-кришку і ГБЦ

<
Зняли клапку і під нею ми побачили цілком пристойну картину. Виднощо попередній власник даного мотора не економивши на маслі та йсамі деталі не були сильно зношені, а якщо вважати якого рокудвигун то можна сказати що "взагалі не зношені" Клапанна кришказнята
шийки розподільного валу і його кришки практично нові
кришки
якщо брати до порівняння розподільчий вал з попереднього двигуна тоце небо і земля
Зняли ГБЦ і у камерах згорання також знайшли трохи води. Я стоявзбоку і мовчки фотографував бо не знавши в принципі як реагувати, думавши що вже приплив і з тим двигуном.Кенті знову почалирозраджувати і казати щоб не бравши близько до серця. Після ГБЦнастала черга масляному піддону. Під ним був іржавий колінчатийвал, але чистий-чистенький масляний насос із маслоприймачем, а нетакий як у старому — весь у герметику та срані.