Заїхав сьогодні на СТО для заміни олії та філтру. Знайомий СТОшникодразу з питанням:а де москвич? року, було багато коментарів зцього приводу.І взагалі сказав що краще б я жигулі купив… Явідповів що в жигулі я не поміщаюсь :)
Отже, була проблема з світінням аварійного тиску олії нанеодружених, при прогрітому двигуні.Хоча олія була на нормальномурівні.Наразі все стало ОК.Думаю проблема була не в самому маслі а встарому масляному фільтрі.
<
До речі фільтр як сказали на СТО якийсь рідкісний. Скали що він уних тільки один і той уже пів року лежав. Він чого? справді такийунікальний?
Коментарі4
Та звичайний там фільтр, на всіх машинах вони однакові. А таке ставлення сто-шників завжди буде. навіщо таку стару, навіщо іномарку, бери жигулі ... Я ось як покатався на опелі тепер завжди кажу, що якщо буде вибір між жигулі і старою німецькою машин...
Ну незнаю як на рахунок жигулів, але в моєму колишньому Москвичі були і плюси )
ну я б не сказав що дарма поміняв!Москва-Москово а Опель все-таки іномарка!)Хоч і старенька!)на наших динозаврів можна важко щось знайти, рідкість, але розбирання і пошуки в нєті призводять до потрібних деталей !)Так що удачі з ним!Карб Бошевський?
Спасибі. Карб французький. Varajet II. Якщо не помиляюся - то він рідний.