Розкажу про свого "рексу" так,
потрапив він до нас із германії, був у якогось старенького, потімнаш майор його купив, перегнав в Україну поїздив рік і вирішивпродати, ось на "западенщині" ми з ним і зустрілися, після чогопочалася його експлуатація на слов'янській матінці землі! />
і в швидкості і витривалості на мою думку немає рівних! ))
але кожен кулик своє болото, хвалить, так от і я обожнюю своюЛастівку, дає і життя і дохід, Коротше свою Роботу робить,
Бо як сказав Остап Бендер - "машина -це не розкіш, а засібпересування"))
Обожнюю Свою машину! німці робили для відпочинку, а в мене вона йдепід все, І відпочинок і роботу! вірна і найкраща, хочеться взяти щеодну таку ж!
моновприск,
інжектор,
Седан,
Кількість дверей-4,
Об'єм 2.2
<
на 100- 10 літрів, коду був рідний змішувач їв 7, після йогополомки був встановлений з 3 літрового монстра і тепер у нас такийапетит хоч і потужність додалася теж.
У проекті на майбутнє:
/>
1)зробити аудіо систему, хоча метушні буде багато з переднімиколонками!
2)Зробити і залишити рідний магнітофон! ) )
3)замалювати десь подряпини.
4)подворіть перший лист металу на лонжероні.
5)Перефарбувати заново диски.
< 6) де де поварити якщо потрібно! ) )
