#1| Історія довжиною в 2 роки або що таке Stage 3 на Porsche Panamera 970 та його доцільність.

Це буде, напевно, найдовша стаття серед Панамер, а в мене такточно.
Те, про що я сьогодні напишу, не знайти в інтернетіапріорі.
Це були найдовші два роки в моєму житті, під час яких я пройшовпереживання, розпач, радість, злети та падіння, але за підсумкомщось все-таки вийшло)
Постараюся писати все максимально достовірно і в хронологічнійпослідовності, щоб зберігати інтригу і передати всі ті відчуття, які відчував я.
Отже, почнемо./p>

Історія мого Stage 3 і найшвидшої Porsche Panamera Turbo970!

Все почалося ще у 2019 році, коли я відвідав драг-рейсинг вперше ізрозумів, що час робити машину швидше.
Я не довго думав, до кого звертатися, оскільки троє людей сказалимені, що панаму найкраще зашиє ATG (він же Денис Хлібосолов -головний гість нашої сьогоднішньої програми).
Нагадаю, що на Stage 2 моя машина їхала 100-200 краще 7.8, а 0-100швидше, ніж 3.9 не виходило .
Відверто кажучи, я розраховував, що на Stage 3 вдасться поїхати на1000+ сил і все це обійдеться відносно недорого… як же япомилявся))
Головною проблемою було те, що під час старту з лаунча машинукидає вперед-назад 3-4 рази, і тільки потім вона починає нормальнорозганятися. Першою думкою був поганий зачіп, але потім почавдумати про коробку. Але все виявилося набагато простіше
Ось завмер узимку, два пасажири в салоні, та й до ладу заміряти яїї тоді не вмів)

І ось у Наприкінці лютого вже 2020 року, я нарешті наважуюсявідправити машину поїздом до Києва, сподіваючись, що вже доквітня-травня моя машина буде готова. Але вийшло трохи довше; DD

Відправив машину і став чекати
Майже в середині березня мені надсилають фото, що машина, яквиявилося, не в такому вже й хорошому стані.
Люфт переднього кардана
Старий даунпайп. Три шматки іржавої труби зварені разом Подушкикоробки порвані Тече активний стабілізатор Двох шпильок у турбінівзагалі не було. І мільйон інших нюансів, відправлених мені увайбер.
Я м'яко кажучи в а***. Стільки їздив на машині і начебто ніякихпроблем не було, а воно як)
Паралельно відправили турбіни до Німеччини (Brombacher) і чекали.Але через карантин весь цей процес тривав ніби нескінченно. Покичекали деталі, вирішили віддати кардан на відновлення та зайнятисяходовою в цілому.

13 квітня приступили до збору коробки.
Нижче зчеплення, блок соленоїдів, і налаштування блоку соленоїдів настенді

Также замовили у Паші Garage 13 два інтеркулери, два даунпайпи івпуск. Там же варили титановий вихлоп.

І лише 29 квітня ми отримали турбіни! що ми малиспочатку

Того ж дня зробили роздатку та передній вал; зібрали коробку 15травня прийшли нові подушки двигуна 18 травня нарешті забралидаунпайпи і кардан з новий підвісним Крім того, хотілося якимосьчином полегшити панаму, адже важить вона дуже багато. Тому вирішиввитратитись і зробити титанову вихлопну трасу, купити легкі дискита керамічні гальма. Відповідно, якщо міняти вихлоп - то і насадкивихлопу теж) Накидав у голові дуже багато варіантів, і прийшов, напевно, до самого офігенного - насадки як у TechArt. Такі стояли уВлада Київрейсера на його панамі, який люб'язно погодився намдопомогти). Я був зайнятий вибором колісних дисків.
Купити ковані - дуже дорого і довго, тим більше на панаму рішеньмайже немає.
Дуже довго думав, і прийшов у результаті до дисків Rohana RFX10, докладніше про них писав в однойменному пості.
Головне, що різниця від стоку є, хай і не така суттєва. (рідні r2014.5 зад 13.3 перед, Нові 11.8 перед, 12.7 зад)
Паралельно шукали кераміку з Польщі. Знайшли від панами 2014 зпробігом 47000. Обійшлися вони в 6000 $ з доставкою. + вирішивдооснастити камерою заднього виду, аж надто не вистачалоїї)

11 липня повністю закінчили вихлоп і кулера

<
І тут я несподівано для себе виявив, що на драйві в пост можназакинути лише 30 фоток)
Продовження напишу в другій частині.Що ми мали спочатку

Того ж дня зробили роздатку та передній вал; зібрали коробку 15травня прийшли нові подушки двигуна 18 травня нарешті забралидаунпайпи і кардан з новий підвісним Крім того, хотілося якимосьчином полегшити панаму, адже важить вона дуже багато. Тому вирішиввитратитись і зробити титанову вихлопну трасу, купити легкі дискита керамічні гальма. Відповідно, якщо міняти вихлоп - то і насадкивихлопу теж) Накидав у голові дуже багато варіантів, і прийшов, напевно, до самого офігенного - насадки як у TechArt. Такі стояли уВлада Київрейсера на його панамі, який люб'язно погодився намдопомогти). Я був зайнятий вибором колісних дисків.
Купити ковані - дуже дорого і довго, тим більше на панаму рішеньмайже немає.
Дуже довго думав, і прийшов у результаті до дисків Rohana RFX10, докладніше про них писав в однойменному пості.
Головне, що різниця від стоку є, хай і не така суттєва. (рідні r2014.5 зад 13.3 перед, Нові 11.8 перед, 12.7 зад)
Паралельно шукали кераміку з Польщі. Знайшли від панами 2014 зпробігом 47000. Обійшлися вони в 6000 $ з доставкою. + вирішивдооснастити камерою заднього виду, аж надто не вистачалоїї)

11 липня повністю закінчили вихлоп і кулера

<
І тут я несподівано для себе виявив, що на драйві в пост можназакинути лише 30 фоток)
Продовження напишу в другій частині.Що ми мали спочатку

Того ж дня зробили роздатку та передній вал; зібрали коробку 15травня прийшли нові подушки двигуна 18 травня нарешті забралидаунпайпи і кардан з новий підвісним Крім того, хотілося якимосьчином полегшити панаму, адже важить вона дуже багато. Тому вирішиввитратитись і зробити титанову вихлопну трасу, купити легкі дискита керамічні гальма. Відповідно, якщо міняти вихлоп - то і насадкивихлопу теж) Накидав у голові дуже багато варіантів, і прийшов, напевно, до самого офігенного - насадки як у TechArt. Такі стояли уВлада Київрейсера на його панамі, який люб'язно погодився намдопомогти). Я був зайнятий вибором колісних дисків.
Купити ковані - дуже дорого і довго, тим більше на панаму рішеньмайже немає.
Дуже довго думав, і прийшов у результаті до дисків Rohana RFX10, докладніше про них писав в однойменному пості.
Головне, що різниця від стоку є, хай і не така суттєва. (рідні r2014.5 зад 13.3 перед, Нові 11.8 перед, 12.7 зад)
Паралельно шукали кераміку з Польщі. Знайшли від панами 2014 зпробігом 47000. Обійшлися вони в 6000 $ з доставкою. + вирішивдооснастити камерою заднього виду, аж надто не вистачалоїї)

11 липня повністю закінчили вихлоп і кулера

<
І тут я несподівано для себе виявив, що на драйві в пост можназакинути лише 30 фоток)
Продовження напишу в другій частині.7 зад)
Паралельно шукали кераміку з Польщі. Знайшли від панами 2014 зпробігом 47000. Обійшлися вони в 6000 $ з доставкою. + вирішивдооснастити камерою заднього виду, аж надто не вистачалоїї)

11 липня повністю закінчили вихлоп і кулера

<
І тут я несподівано для себе виявив, що на драйві в пост можназакинути лише 30 фоток)
Продовження напишу в другій частині.7 зад)
Паралельно шукали кераміку з Польщі. Знайшли від панами 2014 зпробігом 47000. Обійшлися вони в 6000 $ з доставкою. + вирішивдооснастити камерою заднього виду, аж надто не вистачалоїї)

11 липня повністю закінчили вихлоп і кулера

<
І тут я несподівано для себе виявив, що на драйві в пост можназакинути лише 30 фоток)
Продовження напишу в другій частині.