Їдемо далі:
Після встановлення гальм їх потрібно протестувати:чим ми зіштурманом Вовою і зайнялися на черговому Ралі Чайка.
Як зазвичай перед гонкою одягли потерті сліки Michelin (які доцього проїхали на моїй машині вже 2 ралі і ще до мене не мало:), приклеїли обов'язкові наклейки на кузов і помчала! більше некосячили і доїхали без жодного штрафу — вперше на моїй практиці:)Відразу скажу, що в підсумку ми опинилися на 2 місці в класі і на6м у загальному заліку (з -60 екіпажів) — це поки що наш найкращийрезультат. Класу 2вд — Дмитру Строкову на Megane RS всього 3секунди і навіть об'їхали наших колег з Харкова на Porsche CaymanS! » Це було дуже весело та азартно. >
У моєї машини (як і в інших 350z) є секретна функція відключенняABS - для цього просто потрібно здійснити розворот на 180 і більшеградусів, бажано з ручником в ефектному ковзанні. При цьому датчикиABS ловлять помилку (напевно, коли колеса обертаються в різнихнапрямках), спалахує лампочка на панелі і ВУАЛЯ - у вас в рукахPure Race Car:Так і сталося зі мною на одній із "бочок"
АБС відключилася, а я не звернув увагу на лампочку на панеліприладів. Далі в одному з поворотів (правий вузький 180) язагальмував для АБС… А її НІ! Колеса блокуються, мене ставить улівий відбійник, я якимось дивом відрулюю (мабуть, злегкавідпустивши гальмо), допомагаю ручником заправити ніс у поворот ітаки потрапляю в цю шпильку. Штурман незворушно продовжує диктуватистінку, а я витрушую цеглу зі штанів, але газ не відпускаю), дивимося:Доїхали спецділянку без АБС, а вже на наступних СУ янавіть отримав кайф від їзди без АБС - по відчуттю на педалізрозуміло, коли настає блокування коліс, головне бути до цьогоготовим)
Так, якщо вам знову знадобиться АБС - просто вимкніть і увімкнітьзапалення - все знову працює.
/>
Ця приємна несподіванка дала мені зрозуміти, що баланс гальм у менев нормі:незважаючи на набагато більші передні колодки (попередуHawk HPS) і диски, злі задні колодки Ferodo DS 2500 забезпечуютьефективне гальмування і на задній осі. Під час заїздів гальмазалишалися такими ж, як і на старті — нічого не перегрівається, гальма не кипить, педаль не йде вниз.
Вважаю, тест гальм вдався.
p>
Далі купа фоток
Коментарі14
А що з проходженням бочки, там не можна використовувати ручник?
Можна, але в моєму випадку зірвати задню вісь на розігрітих сликах у ковзання ручником дуже складно, та й не факт, що з ним буде швидше.
Тепер я зрозумів, вся справа в сліках! А я дивлюсь половина машин повз бочки пролітають), друга половина бореться з андерстиром))
Не втомлюся повторювати - ваш екіпаж красені )
Як приємно, дякую, Настя!
Мої привітання! Молодця! З АБС звичайно нормально ти розрулив! Небезпечно було)
Молодці, вітаю )) Набагато приємніше ганяти з хорошими гальмами і тільки так переймаєшся повагою до творців зетки))
Просто майстерно!
Красава
Крутотень, вітаю. Гальмування навіть на відео жорстко виглядає, зреагував чітко!
Дякую! Дійсно, ефектно вийшло, добре, що без наслідків;)
Вітаю!
Дякую, Володимире!
жорстко в поворот зайшов, думав стіну поцілуєш