Заміна поворотного кулака

Усім привіт!
Настав час міняти поворотний кулак. А то планується поїздка черезвсю Україну, тож мені треба надійна ходова.
Причина заміни - роздовбана дірка для кульової, це мене дужелякало, я постійно боявся, що відпаде колесо на ходу... Ще раз янещодавно я нещодавно я замінив болти кульовий і з тих пір уважнонаглядаю за цим болтиком…
Відкотившись трохи, я вирішив перевірити все це щастя, подивитисящо там із болтом і з кульовим.
Дірка не росте, але видно сліди відполірованості… кульова не міцнотримається в дірці, а ходить туди-сюди, от і полірує

З болтом теж все погано. Новий, праворуч — старий (куплений змашиною) Я його трохи перетягнув, тому що у мене немає… е… я навітьне знаю як називається той маленький щиток, який одягається накульову. Він вставляється так, Що при затягуванні болта створюєдодатковий опір, щоб болт кульовий не погнувся.
До речі по болтах - новий болт я замовляв оригінальний, але вінзовсім з іншого сплаву! дуже дивно…

Вердикт тільки один — під заміну кулак! Замість новогоповоротного кулака, я замовив з розбирання.
Новий дуже дорого коштує — майже 7 тис грн.
На розбиранні я домовився купити за 100$ — 2250грн (здається язнайшов круту розбирання! )
Кулак йшов у зборі зі маточкою і ступичним підшипником. Взагалікрутяк!

Новий кулак виявився досить іржавим, але майже ідеальногостану!

видна різниця в діаметрі дірок) Ступиця теж хороша, але довелосяпопрацювати тригранним напилком і наждачкою, щоб очистити іржу зішліців. А ось ступичний підшипник виявився гіршим, ніж у мене.
У нього є маленький люфт і ходить він тугіше.
Так що чекайте незабаром піст про заміну ступичнихпідшипників)

Зняти старий кулак було легко, а ось поставити новий – не дуже.Шлиці маточини поржавіли і я не міг їх очистити до ідеалу. Довелосязловчитися - застукував акуратно маточину, щоб вона одяглася нашрус, і при першій же нагоді одягнув гайку і дотяг шрус до упору.Ішло дуже туго, довелося використовувати тонну літолу для гайки, щоб краще ковзала, і тонну WD для шліців.
Затягнути вийшло добротно. В новий кулак туго (довелося домкратитизнизу і застукувати), також виймалася.Без нормального важеля —навіть і підходити не варто.
А ось у старий кулак просто залітала — "входить і виходить" взагалібез зусиль.

Вся робота розтягнулася на два дні через погану погоду. Трохинамочили гальмівний диск — довелося почистити перед тим як ставитиназад.
Загалом витратили 4-5 годин. Заїхав зробити сходження і < b> ВУАЛЯ - різниця в 50 хвилин розвалу пішла! Тепер у меневсе ідеально.

Дякую за увагу!