Привіт любителі VAGа, я нарешті перейшов на темний бік.
через неприємний стукіт Замовив lemforder 4 важеля 1.2К. > Знялизначить праве колесо, важіль і виявили що на поворотному кулаку (цапфа) відламано вухо через яке проходить болт кріплення. Оцінившиобстановку (б/в цапфи від 3К грн + доставка і час на роботу знятипоставити) вирішили їхати до аргонщика. Обійшлося "малою кров'ю" -на місці скинули колесо і важіль, не знімаючи кулак аргонщикприварив і посилив вухо за півгодини, кинули назад колесо і поїхалиміняти важелі. В ямку + при люфті керма — шукатиму причину.
Зварювальник — 1200грн
4 важелі — 4800грн
Заміна — 500грн
Коментарі7
Зварювання-помилка, через яку і я пройшов. де ставлю машину. На швидкості наслідки були б інші. Після зварювання вивантажується болт, сам палець і посадкове місце і промоніторити момент, коли він вийде не можливо.
Не страшно їздити зі зварюванням на деталях підвіски? Не думаєш про себе, то хоча б про своїх близьких подумай.
Немає не страшно. Якщо б уважно читали або дивилися фото, то напевно б розуміли де зварювання, за що відповідає вухо на кулаку і що буде якщо трісне зварювання. Я купив з тріснутим і єдине що було - стукіт, все. Якщо трісне — поміняю весь кулак
За не маєтком кращого можна і зварювання (у кожного свій бюджет), але краще замінити, не чекаючи поломки. може прокотити і колесо просто піде юзом. дешевий ремонт) і себе разом з машиною угробити відлетівши в узбіччя або гірше того — на зустрічку. як...
Дякую, буду розбиратисяНа тижні в сервіс їжу
Ще питання, чому колесо не пішло юзом, коли їздив з цією проблемою?
Поки важелі на своїх місцях колесо котитися як треба. Не важливо їсти тріщина чи ні. Коли один із важелів випадає, інший важіль (через сайлентблок) повертає колесо у свій бік