Все! Я зважився на це з Пафіком...

У нас все добре, правда пробіги за останній рік стали невеликі, узв'язку з наявністю в сім'ї ще двох автомобілів на двох водіїв.
Пафіку цього року виповнилося вже 16 років)))) зовсім дорослий))) -але машини в 16 років - це не люди в 16 років. Вік стає практичнопенсіонерський))) Машина старіє і треба було щось робити .
Дуже багато думав і розглядав два варіанти:продати Пафік абозалишити. 16ти років, третя авто в будинку (є ще електричка іродстер) на двох водіїв, Машина з пробігом в 226К, двигунвідкапітальний на 194к (масло не їсть взагалі), фари замінені нанові з інстальованими лінзами, АКПП змінювалося на нову попереднімгосподарем на 150к пробігу, ходова перебрана на 180к пробігу.Помеханіці машина доглянута і безпроблемна.Їде відмінно, нічого нетурбує, два комплекти гуми. br/>
Машина використовується більше як великий мінівен.
За той час, що мій Мордатий Пафік у мене — я його вже досконаловивчив, багато чого зробив. Продавати з одного боку шкода - бозрозуміло, що на ринку особливо ці машини не цінуються (це ж не "святий" 100 крузак) - тому діапазон цін на них в Україні від 9 до12 тис дол.
Мені здається, що цей кузов уже впав у ціні настільки, що нижчевони падати вже не будуть... Оскільки живу в будинку передмісті (3км до межі міста) — хоч і дороги якими я їжджу щодня на 99%асфальтовані (я на них на родстері катаюся з кліренсом 110мм) — алеостання снігова одеська зима — показала, що Пафік взимку простонеобхідний.
І, взагалі, велика рамна машинка з повним приводом — у приватномубудинку просто має бути:щось перевезти габаритне, поїхати наприроду — та й просто помандрувати на ній дуже зручно. Я просто незвертаю уваги – виховання не те… однаково поважаю водіїв надорозі:що на жигулях – що на бентлі… З іншого боку – прогреснеминучий і машину треба міняти …
Добре, що взяти натомість:для себе вже вирішив, що в Україні намісцевому ринку авто купуватиму в останню чергу — я краще зі СШАпривезу чи цілу чи під відновлення… бо вже побачив упорівнянні:п'ятирічна авто зі США після Каліфорнії та п'ятирічнаавто в нашій стороні — величезна різниця в стані черезобслуговування, паливо, дороги та інше. Повірте, поширений міф, щоамериканці "масло не змінюють" - для 2-4 літніх машин - правда лишена 1%... Бо поки що нова авто на гарантії - типовий американецьїздитиме до дилера на все ТО - тому що, якщо він злетить з гарантіїі щось в авто поламається, робота в США дуже дорога в порівнянні зкраїнами СНД (від 200дол/нормочас). Є звичайно "мільйон нюансів" вавто зі США - я постараюся скоро написати це в блозі мого родстера... Але зі США машину я куплю не через те, що вона може обійтисядешевше, ніж на місцевому ринку (це взагалі рідко буває) - а черезте, що вона проїздила в країні з нормальними дорогами, паливом таіншим…
ОК, дивлюся заміну Пафіка на американських аукціонах цілих тапідбитих авто.
1. Американці:Тахо, екскалейд та інші GM похідні.
Круто виглядають зовні, їде добре — в салоні дубуваті звичайно…загалом непогано, але мені не особливо зайшли американські машини (я катав їх у відрядженнях у США). Машина величезна… у США всідороги та паркомісця зазвичай розраховані для цих машин. У моємумісті — я не уявляю, як і де паркуватися на такій громадині. Адорожня політика міської влади — замість того, щоб розширюватидороги, які були збудовані ще за КПРС, вони замість ГОСТівськихдвох смуг — змінюють розмітку на три полоси… ​​за тієї ж ширинидороги.
2. Mercedes GL - за всієї моєї любові до мерседесів я знаю, що меніпотрібна машина подубовее і простіше без пневм та іншихсвистелок.
3. Nissan Patrol 5.6 | Infiniti QX80 — чесно, давно думав, що хочуцю машину, та й логічне продовження на заміну Пафіку.
4. Крузак і корейці - не зайшли. До речі, в США зараз безпосередньопіднялися в ціні нові й бу машини. На аукціонах на нормальні машиниціни теж підросли.
Подивився я на аукціонах, розглянув усі варіанти та зрозумів, що, щоб проапгрейдиться з Пафа 2005 року на щось пристойне 2015-2018р.- Мені треба додати на всю цю витівку 20-25К баксів мінімум.
Як би можна було:ще раз вплутатися в авантюру "авто зі США", але ядовго думаю навіщо мені "вкладати" 25К в це ...
У Патфайндері, на сьогоднішній день — мене все влаштовує, крімстану кузова. З фінальним фарбуванням у раптор…
Ніякого фарбування "обклеїти - заматувати - облити" за три дні.
З авто буде знято все навісне (капот, двері, бампера ... Ін.), задні скло буде вирізано перед фарбуванням і вклеєно заново, лобовескло буде замінено (вже замовлено Pilkington), весь втомленийрідний хром на кузові буде замінений на оригінальний новий, водостоки на даху будуть відремонтовані, всі підозрілі гумки будутьзамінені, іржі все приберемо…
Все буде грамотно підготовлено та пофарбовано в раптор сірогокольору.
Постараюся по максимуму відобразити весь процес у БЖ.

Так що на фотографіях нижче = Пафік постає в рідному кольорівостаннє…

Всім хорошій осені!