Фарбування деталей салону… плівку ф топку.

Всім привіт!
Рік тому коли я купив Pathfinder - салонний пластик був уподряпаному стані, але що цікаво - його взагалі ніхто не фарбувавдо мене за весь час життя авто Рік тому я вирішив обтягнутисамоклеючою плівкою "під алюміній". Витратив тоді цілий вихіднийдень - плівка красиво виглядала тільки перший місяць. Насталазима/весна/літо - плівка почала відшаровуватися:або у мене руки дляпоклейки не призначені або плівка "го. Але". Клеїв я перший раз ужитті:начебто все робив як усі - фен будівельний та іншийінструмент у мене був.
Але, за рік плівка порядком набридла і обтріпалася - вирішив яперефарбувати деталі.
>
За аквапринт у нас в Одесі — захотіли 200 дол/за фарбування 80 дол.Це якщо я їм сам демонтую і принесу свої деталі. Тим більше, щовидалися вільні вихідні.

Отже, як Ви вже зрозуміли з останньої посади — на ринку булокуплено:
< 1) Антисилікон - 1 банка
2) Грунт акриловий сірий - 2 балони по 400мл
3) Фарба NEWTON аерозоль - акрил - колір daewoo_04U - 1 балон на400 мл
/>
4) Лак NEWTON матовий аерозоль - 2 балони по 400мл
5) Наждачний папір "водостійкий" - розміри:240, 500, 800 по 2листи.
6 ) Поліетилен покривальний для малярських робіт - 4м2
7) малярний скотч.
Все мені обійшлося - менше ніж у 16 ​​дол.
За витратою матеріалу на фарбування пластику :фарби вистачиловпритул, Грунт - пішов 1 балон, Лак - Пішло 1, 5 балона.

Готуємося до фарбування > Отже, поїхали — день перший —субота:
Демонтував/розібрав усі деталі які будуть фарбуватися:передняконсоль верхня частина з кліматом, нижня частина з кнопкамитрансмісії та ін, накладка підсклянників, смужка в набалдашникуручки АКПП, чотири блоки склопідйомника. Як розбирати/демонтуватисалон в Pathfinder - є маса постів на Драйві. Розібрав салонPathfinder Приніс усе додому і розібрав:відокремив потрібні деталідо фарбування від непотрібних; )
Спочатку відмиваємо деталі теплою водою з рідким милом.
Потому беремо 240 наждачку і на "мокру" (змочуючи деталь інаждачку) - проходимося по всіх деталях і прибираємо всі подряпини, попутно знімаючи стару фарбу. Потім беремо 500 наждачку і ретельнозатираємо всі деталі (замотуємо). Особливу увагу приділяємо кутам, граням, опуклостям, опуклостям деталей. Наждачка має побуватискрізь.Поки детальки сохнуть - готуємо handmade (або DIY - кому якподобається; ) ) фарбувальну камеру.
Я використав кілька меблевих нарізаних листів і купленийзаздалегідь поліетилен.
Ось що вийшло.
типу

< Поверху я натягнув провід для підвісу деталей дляфарбування. Підвішувати потрібно обов'язково, т.К. У такому випадкуу Вас є доступ до деталі, що фарбується з усіх боків/торців таіншого.
Після висихання деталей — беремо малярський скотч і починаємообклеювати деталі в тих місцях — де не повинно бути фарби.
Потім проходимо "антисиликоном" всі деталі. Ніякого ацетону/646/647- Вб'єте пластик. У нашому випадку 646/647 потрібний, щоб рукипомити від слідів фарби.; )
У жодному разі після антисилікону не чіпати деталі руками в місцяхфарбування.
Забезпечте хорошу вентиляцію. Намагайтеся якнайменше дихати абокористуйтеся малярським респіратором. Я наносив шарфарби/лаку/ґрунту і тут же вибігав з приміщення. — тому фарбуваннярозділили на дві партії.

Перша партія (дрібні деталюшки)

Дуємо спочатку ґрунтом. Робимо три – чотири шари – але дужетонких. Перший шар - взагалі припил.
Грунт повинен лежати у всіх важкодоступних місцях на пластиці. Якщодесь пропустите — то там фарба фігово схопиться. Грунтуємося…Міжшарова сушіння 10-15 хвилин. Акриловий ґрунт дуже швидкосохне:7-10 хвилин і ґрунт висох.
Але, ґрунт висох "на відліп" - тобто. До пальців не липне - авсередині він ще не висох. Після фарбування всіх деталей -залишаємо їх для повного висихання грунту - це на 8-10 годин -тобто. Наступного дня; ) День другий — фарбування! — неділя
Уважно оглядаємо проґрунтовані деталі — де єпотіки/раковини/провали — треба зачистити наждачкою (вирівняти) тазаново проґрунтувати (див. Перший день роботи).
Я ретельно готував - тому мені не довелося нічого переґрунтовувати.Беремо наждачку 800 і "вертикально - горизонтальними" рухами подеталі завдаємо ризику для кращої адгезії фарби до грунту. Видаємо- витираємо пил натерту наждачкой.
Проходимо антисиліконом по деталі.
Починаємо фарбувати фарбою. Пам'ятайте – перший шар лише припил.Міжшар 7-10 хвилин. Я накладав 5-6 тонких шарів.Перед нанесеннямкожного шару — оглядайте деталь — чи не з'явився пил на фарбуванні.Після фарбування обов'язковий потрібний лак (якщо не хочете, щобВаші деталі протерлися) як рідні Nissan).
Лак починаємо наносити не раніше 10 хвилин після фарбування і непізніше 20 хвилин.
Наносимо 5-6 тонких шарів з міжшаровою в 5 хвилин.
І залишаємо повністю сохнути мінімум на 8-12 годин при кімнатнійтемпературі.
Зібрано
і ввечері сьогодні поставлю до Пафика.

У процесі роботи з аерозолями — я вивів ряд простих правил:
1) Балончиком фарбувати "в дзеркало лити" товстим шаром нормальноне вийде - будуть потіки. Тому краще зробити 6 тонких шарів ніж дватовсті. Також, я думаю - багато тонких шарів міцніше схоплюютьсяміж собою.
2) Перший шар - тільки "припилити" - це стосуєтьсяґрунту/фарби/лаку.
3) Оглядати на сміття деталь перед кожним нанесеннямгрунту/фарби/лаку.
4) Поменше дихати фарбувальними матеріалами.
5) Якщо фарбуєте у приміщенні — робіть гарну вентиляцію. Якщоробите сильний протяг (як я) - то подбайте про те, щоб протяг непроходив через деталі, що фарбуються. "фарбова камера" - як у мене- досить непогане рішення.
6) Температура має бути від 12 градусів - але не вище 30.
7). Грунт/Лак/Фарбу потрібно наносити скрізь - включаючи торцідеталей (які відносяться до поверхні, що фарбується).
8). Балон з фарбою дає нерівномірний тиск протягом своєїроботи:коли він повний – тиск великий – коли він закінчуватиметьсятиск меншим. Це нормально . Тому наступне правило:краще триматибалон подалі від деталі — чим ближче (можете перелитифарби/лаку/грунту і буде потік). Починаючи розпил на деталь — першусекунду спрямовуйте струмінь не на деталь. Спочатку струмінь убік іза секунду вже на деталь. Справа в тому, що балон може плюнути ізіпсувати Вашу працю.
10) Якщо в процесі фарбування на свіжу мокру фарбу на деталі —потрапила сміття-пісчинка, то НІ В жодному разі не намагатися їїприбрати руками або підручними засобами . У цьому випадку чекаємоколи шар підсохне.
11) Не шкодуйте малярський скотч. Відмивати потім довше ігеморніше.
12) Розчинниками 646/647 і подібними - до пластику неторкатися.
13) Після закінчення фарбування і до встановлення в машину - чекатине менше доби. Деталі повинні лежати в тепломуприміщенні.Лак/фарба/грунт - повинні повністю висохнути всередині вшарах.

Ось як би все.
З усіх деталей — лише трохи на двох панельках склопідйомниківнакосячив (я на них спочатку тренувався):може перефарбувати їхнаступними вихідними. Великі деталі вийшли чудово!
PS. Оскільки проблема з якістю фарбування рідного пластику – це увсіх Pathfinder – прошу, наскільки можна, поділитися моїм записомна драйві. Може мій запис комусь допоможе. Дякую.