Заміна мастила (на 5W50) внаслідок… див. попередню тему.

Усім привіт!
Наступного дня після заливання Cerateca (подробиці в попереднійтемі) — я поїхав на СТО міняти масло.
Міняли з дворазовим промиванням маслом для промивання — го$навилилося "мама не горюй".
Залили MITASU MOTOR OIL SM 5W-50 100% Synthetic.
Двигун, чесно кажучи, не впізнати — став дуже тихо і м'якопрацювати як на холостих так і при прискореннях. При запуску тухнемиттєво.
Побачимо, що буде далі. > 1. Олія густіша — значить буде меншевгорати і робити нагар всередині.
2. Більш густа масляна плівка краще захищає двигун.
3. Літо близько — а у нас південний спекотний регіон.
4. У будь-якій олії з пробігом падає в'язкість — через спрацюванняприсадок та розрідження бензином — є надія, що 5W50 через пару тисперетворитися на 5W40 :) жарт.
Питання :
1. З 5w50 VQ40DE мотору нічого не станеться?
2. Яке Ви масло використовуєте і який його чад на бензиновомумоторі і який у Вас загальний пробіг?
MITASU MOTOR OIL SM 5W-50 100% Synthetic – повністю синтетичнамоторна олія, розроблена за сучасною технологією із застосуваннямбазових олій IV (пАO) та III груп. Моторне масло відрізняють високаантиокислювальна стабільність (низька схильність до утвореннявідкладень на деталях двигуна) та стабільні низькотемпературнівластивості. Посилено потужним пакетом високотехнологічнихмийно-диспергувальних присадок.
СПЕЦИФІКАЦІЇ/ДОПУСКИ:
∙ API SM
∙ ACEA C3- 04
∙ ACEA A3/B3-04
∙ ACEA A3/B4-04
∙ BMW Longlife-04
∙ MERCEDES -BENZ 229.31/229.51
∙ VW 502.00/505.00
Маючи високий індекс в'язкості і низьку витрату на чад, всесезоннеповністю синтетичне моторне масло MITASU MOTOR OIL SM 5W-50 100%Synthetic забезпечує:
∙ Рівень якості, заданий виробниками OEM (Original EquipmentManufacturer)
∙ Стабільні експлуатаційні властивості у дуже широкомутемпературному діапазоні, завдяки наявності базової оліїполіaльфаолефінової групи
∙ Винятковий захист двигуна в різних умовах експлуатації
∙ Чудові антиокислювальні властивості
∙ Збільшення інтервалу заміни олії та потенційну економіюпалива
∙ Легкий старт взимку при температурі до -42ºС
Технічна якість Метод Результат
Клас в'язкості SAE SAE J300 5W-50<
Щільність при 15°C ASTM D-4052 0, 8549
Температура спалаху, °C ASTM D-92 238
Загальне лужне число (mg KOH/g ) ASTM D-2896 7, 70
Температура застигання, °C ASTM D-97 -42
Колір ASTM D-1500 3, 0
Індекс в'язкості ASTM D-2270 178
Кінематична в'язкість при 40°C (cSt) ASTM D-445 118, 20
Кінематична в'язкість при 100°C (cSt) ASTM D-445 18, 72
UPDATE:
у процесі ламання мізків у виборі в'язкості масла - знайшов унашому ESM (Electronic Service Manual) наступне - дивиськартинку.< Після зміни олії на 5w50 - за тиждень проїхав 350 км, з них 160 км. По трасі — їхав місцями швидко.
Рівень стоїть на місці, машина працює так тих на ХХ і в русі — щодуже підозріло (жду підступу); )
"машина працює так тих на ХХ і в русі - що дуже підозріло (ждупідступу); )
"машина працює так тих на ХХ і в русі - що дуже підозріло (ждупідступу); )