Заміна мастила в АКПП (повна)

Всім привіт.
Поїхав я сьогодні на заміну жижі в акпп. Після покупки Пафіка япоміняв усі рідини (гальма, антифриз, масла в редукторах іроздатці) — але акпп не чіпав -бо передгосподар міняв її 30тис кмтому і на щупі вона була чистенькою і не пахла горілим.
З моменту покупки пройшло 9 міс і 7 тис км пробігу (в основному помісту). .К. Через пару тижнів я збираюся в подорож на Мордатом - товирішив поміняти повністю масло в акпп (37 тис після останньоїзаміни). Для заміни була куплена оригінальна прокладка піддону.
Поточне масло було злите — виглядало не особливо втомленим (більшечервоно-коричневим), але за мої 7тис воно трохи потемніло.Всерединівсе чистенько — на магнітах майже немає "їжачок" металевого пилу.через всю акпп 14 літрів рідини - мені поміняли масло.
Потому я покатався 10 км для нагрівання масла і був перевіренийрівень.
Наслідків заміни масла - я особливо не відчув - коробка у мене непіналася і до заміни. Може трохи менше став невеликий поштовх приперемиканні P на R. Хоча тут більше грішу на втому подушкикріплення опори АКПП.
Взагалі поки все гуд.
Що і чому залив?
Залив повною заміною MITASU MULTI ATF.
Nissan matic J не заливав - т.К. Боявся нарватися на його підробку- купуючи в роздріб, а на офіційному сервісі Nissan мені сказали, що вони роблять лише часткову заміну олії в АКПП. Часткову замінупобоявся робити, т.К. Я не знав точно, що залито в коробку домене.
плюс для мітасу, що я лив їх жижі в кілька машин і все булонормально.

<
Наступна заміна масла в АКПП - буде частковою і через 25-30 тис км.Так рекомендують міняти, якщо машина має в основному міськіпробіги.
Всім добра і миру! MJ-323. MITASU MULTI VEHICLE ATF SyntheticBlended
MITASU MULTI VEHICLE ATF Synthetic Blended – напівсинтетичнависокоефективна універсальна рідина для автоматичних трансмісій.Має широкий спектр застосування. Інноваційна формула даногопродукту гарантує плавне перемикання передач у автоматичнихтрансмісіях автомобілів. Завдяки високому індексу в'язкостізабезпечується ефективне мастило деталей при найвищих робочих інизьких стартових температурах. Рідина для автоматичних трансмісійMITASU MULTI VEHICLE ATF Synthetic Blended відповідає вимогамтестів JASO 1A (Japanese Automotive Standards Organization) таHONDA. Колір рідини червоний.MITASU MULTI VEHICLE ATF SyntheticBlended широко використовується в автомобілях японських, європейських та американських виробників. Має противібраційнівластивості. Підходить для деяких гідравлічних трансмісій, механізмів із сервоуправлінням та гідравлічних систем. Може бутивикористана як заміна рідини CVT для агрегатів об'ємом двигуна небільше 2 л. Відповідає вимогам LFW-1. T-III, D-III, D-II
∙ TOYOTA JWS 2312D, JWS 3309
∙ TOYOTA #08886-81015, #08886-00405
∙ NISSAN MATIC FLUid K, J, D
∙ MITSUBISHI DIAQUEEN ATF SP-III, SP-II
∙ MITSUBISHI ATF J-2, PSF-3, ATF II
∙ MAZDA ATF MV, F-1, M-III
∙ HONDA ULTRA ATF-1, ATF Z-1
∙ SUZUKI AT OIL, OIL Special, SCVT
∙ SUZUKI ATF 5D06, 2384K, 3314, 3317
∙ SUBARU ATF, ATF HP, ATF (5AT)
∙ ISUZU BESCO ATF III, II<
∙ DAIHATSU AMIX ATF D-III MULTI/D3-SP
∙ HYUNDAI/KIA:SP-III, SP-II, Red-1
∙ HINO Blue Ribbon ATF
∙ CHRYSLER ATF +3/+4
∙ FORD M, MERCON
∙ MERCEDES-BENZ 236.9
∙ AUDI/VW G-052-025-A2
∙ PORSCHE JWS 3309

Технічні характеристики
Технічна якість Метод Результат
Щільність при 15°C ASTM D-4052 0, 8512
Температура спалаху, °C ASTM D-92 198
Температура застигання, °C ASTM D -97 -45
Колір Візуальний Red
Індекс в'язкості ASTM D-2270 184
Кінематична в'язкість при 40°C (cSt) ASTM D-445 33, 86
Кінематична в'язкість при 100°C (cSt) ASTM D-445 7, 30
"SP-II
∙ MITSUBISHI ATF J-2, PSF-3, ATF II
∙ MAZDA ATF MV, F-1, M-III
∙ HONDA ULTRA ATF-1, ATF Z-1
∙ SUZUKI AT OIL, OIL Special, SCVT
∙ SUZUKI ATF 5D06, 2384K, 3314, 3317
∙ SUBARU ATF, ATF HP, ATF (5AT)
∙ ISUZU BESCO ATF III, II
∙ DAIHATSU AMIX ATF D-III MULTI/D3-SP
> ∙ HYUNDAI/KIA:SP-III, SP-II, Red-1
∙ HINO Blue Ribbon ATF
∙ CHRYSLER ATF +3/+4
> ∙ FORD M, MERCON
∙ MERCEDES-BENZ 236.9
∙ AUDI/VW G-052-025-A2
∙ PORSCHE JWS 3309

Технічні характеристики
Технічна якість Метод Результат
Щільність при 15°C ASTM D-4052 0, 8512
< Температура спалаху, °C ASTM D-92 198
Температура застигання, °C ASTM D-97 -45
Колір Візуальний Red
Індекс в'язкості ASTM D-2270 184
Кінематична в'язкість при 40°C (cSt) ASTM D-445 33, 86
Кінематична в'язкість при 100°C (cSt) ASTM D-445 7, 30

"SP-II
∙ MITSUBISHI ATF J-2, PSF-3, ATF II
∙ MAZDA ATF MV, F-1, M-III
∙ HONDA ULTRA ATF-1, ATF Z-1
∙ SUZUKI AT OIL, OIL Special, SCVT
∙ SUZUKI ATF 5D06, 2384K, 3314, 3317
∙ SUBARU ATF, ATF HP, ATF (5AT)
∙ ISUZU BESCO ATF III, II
∙ DAIHATSU AMIX ATF D-III MULTI/D3-SP
> ∙ HYUNDAI/KIA:SP-III, SP-II, Red-1
∙ HINO Blue Ribbon ATF
∙ CHRYSLER ATF +3/+4
> ∙ FORD M, MERCON
∙ MERCEDES-BENZ 236.9
∙ AUDI/VW G-052-025-A2
∙ PORSCHE JWS 3309

Технічні характеристики
Технічна якість Метод Результат
Щільність при 15°C ASTM D-4052 0, 8512
< Температура спалаху, °C ASTM D-92 198
Температура застигання, °C ASTM D-97 -45
Колір Візуальний Red
Індекс в'язкості ASTM D-2270 184
Кінематична в'язкість при 40°C (cSt) ASTM D-445 33, 86
Кінематична в'язкість при 100°C (cSt) ASTM D-445 7, 30