Вітаю!
Мордатий Пафік їздить і радує… все більше і більше; (
Отже два моменти.
Момент №1.
На гарячу (температура) антифриза мотора 88градусів) - у пробках (коробка в Drive + гальмо натиснутий) у містіз'явилася короткочасна вібрація (обороти ДВС короткочасно падаютьдо 500 - потім через секунду вирівнюється, потім секунд через 10 -все повторюється короткочасно).
> На холодну і навіть на машині, коли антифриз нагрітий до 60-70градусів - такого не відбувається.
Це виявляється і на бензині і на ГБО.
Update:сьогодні почав це витворяти і на холодну.
Які у Вас ідеї? , Що на 2WD машина з місця набагато швидше стартуєі розганяється ніж в режимі AUTO.
Я думав, що режим AUTO - це постійний режим заднього приводу +підключення переднього при пробуксовці.
Пробував я це все на сухому асфальті при плюсовій температурі.Також помітив що в режимі AUTO - іноді при різкому прискоренні -обороти піднімаються - а швидкість особливо не зростає - начебто -або гідротрансформатор в АКПП або в Роздатковій Коробці -топробуксовує. Вібрації жодних немає. У режимі 2WD такого немає.
Взагалі, ось такі справи.
Хто що думає?
Усім СВІТ!
Коментарі20
Схожа проблема за Моментом №1 — думаю котушка чи не одна. Поки що перебуваю в процесі спостереження.
Виявилася котушка
дякую
О. У мене на гарячу схожа нісенітниця. Мотор прогрітий, коробка теж. Стоїш і в якийсь момент з'являється невелика вібрація і начебто зростає навантаження на ДВС. У мене кілька думок - може бути включення електровентилятора, або ж спрацьовує муфта вен...
Тільки що поставив Мордатого на СТО. Попередній діагноз - котушка / свічки запалювання. Хоча мені моторист сказав, що також може бути ланцюг або клапан якийсь просів. Весь момент у тому, що мотору не вистачає потужності на неодружених. У мене останні...
відос є з поведінкою машини? Звуки сторонні? Цікаво, якщо котушка - що не дає відразу пропуску - гадство (
Поклади руку на працюючий двигун і відразу відчуєш трясе чи ні? Щодо котушки-це трансформатор з двох обмоток. Від часу і під впливом тепла і вібрацій -ізоляція починає руйнуватися.
З більшого він рівно працює, я б сказав. Але в мене вібрація йде ще від моїх банок дзвінких — звук у районі дзвону АКПП. Знайду куди заїхати — лазитиму з камерою
З другого питання навіть не морочись, це нормально принцип простий, в режимі AUTO частина моменту йде до передніх коліс, бензинка налаштована на їзду асфальтом тільки на задньому приводі, в авто частково підрубує передок, особливо при розгоні до 60 к...
Момент №2 Повністю збігається з поведінкою мого Пафа при їзді на режимі AUTO, на 2WD з місця рушає набагато швидше, і на обгонах теж, а на AUTO таке відчуття, що хтось тримає з задньої машини так що AUTO тільки взимку. Взимку на AUTO машина поводитьс...
Тобто Ви думаєте, що це нормально? Пафоводи - скажіть у Вас таку ж поведінку?
Ні, що авто що просто 2вд все монопенісуально!
Так, дивно ...
У різних режимах машина поводиться по-різному, вважаю це не критично
По 1 позиції - діагностика, можливо градусники брешуть
Та начебто не брешуть з ранку після нічної стоянки діагностика показує температуру на вулиці з різницею пару градусів.
Подивися тут
Спасибі. У мене бензин. Заводиться відмінно і на неодружених і в русі поки температура не досягне 88-90 все в порядку. Вібрація і нестабільність в хх провівається коли коробка в d або в r і нога на гальмі.
За великим рахунком немає різниці між бензином і дизелем common rail, логіка управління така ж. Вібрація виникає або тому що двигуну важко крутити, або тому що не може крутити. у нормі паливний фільтр справний. Потрібно перевірити жижу АКПП на предме...
Спасибі. На оборотах їде відмінно. Дросель чистили 1.5 тис км тому. Свічки міняли 2 тис км тому.