Зарядка знадобилася! Відгук про акумуляторний зарядний пристрій АІДА10s

Всім привіт!
Взагалі купив я в грудні зарядку для автомобільних акумуляторів "аїда10s". Купив і поклав на полицю - знадобилася тиждень тому.Отже, Чому купив зарядку і саме цю :

1) у мене в сім'ї дві машини .
200км Так, щось мало - але мене весь січень і до середини лютого небуло в країні - а весь пробіг накочувала дружина; ). Це відчув -але про це нижче ... 2) У мене є син - зовсім маленький водій вікомтрохи менше 3х років. Купив сину дитячий електромобіль, а оскількими всі в сім'ї любимо великі колеса; ) - то електромобіль вибиравза трьома критеріями:кліренс, повний привід (по мотору на кожнеколесо) і щоб залазив у багажник Пафа; ). Ну такий і купив.
Зарядка до електромобіля цього - го ... Але рідкісне (тупотрансформатор і діодний міст) - заряджає постійною напругою 15 - 16В. Я їй користувався - і зрозумів - що аккум (він гелевий) відтакої зарядки довго не проживе. Відповідно потрібна зарядказовнішня. Взагалі - вимоги до зарядки були такими:мала вага (нетрансформаторна), ціна (не як у професійних зарядок по 150 дол), підтримка заряду звичайних кислотних і гелевих (AGM) акумуляторів, підтримка десульфатації, підтримка декількох струмів заряду - бомаленький акум - струмом в 10А не зарядиш; ). Інженера все це єокремо і струм заряду/напруга я можу і сам поміряти. Вибір звузивсядо китайських зарядок і цієї АІДА (зроблено в Україні). Вибравмісцевого виробництва — бо якщо що буде комусь зателефонувати іпретензію висловити/питання поставити.

Отже, сплатив — отримав — розпакував.

< 1) Я відчув, що замовив пристрій "made in USSR". Упаковка таінструкція та сама коробка — реально як зроблено в совці.
Виробники не морочилися ні над дизайном — ні над чим. Все сіре танепоказне. Мені все одно- аби працювало; )
2) ЗУ (зарядний пристрій) гріється на струмі заряду 5А -причому добре тепле. Боюся, що на струмі 10А (є такий режим) — доЗУ доведеться колгоспити вентилятор для тривалих режимів роботивлітку.
3) Проводи до крокодилів — можна було і якісніше і товстішезробити. Виробник декларує використовувати цей пристрій не тількияк зарядний, а й як пусковий, причому навіть не знімаючи акумуляторз авто і не відключаючи клеми. Щось мені здається, що товщина дротудля цього дуже квола. Гаразд, я це не перевіряв і не буду.
4) Зарядка непогано працює. Заряджає навіть якщо акум сілнижче 10В. У мене таке сталося однією машиною — більше ніж за 40днів стоянці на вулиці сіл до 8, 6В. Зарядив акум на 75АЧ за 14годин в автомобільному режимі (природно знятий з машини). Акумдругий тиждень бадьоро крутить вранці стартер. На вулиці заразмінус 8.
5) ЗУ може заряджати різним струмом (1А/5А/10А) і має дварежими заряду — для кислотного стандартного акумулятора та AGM (гелевого). Взагалі — моє резюме — якщо не дивитися на совковийдизайн, вигляд і кострубату інструкцію — цілком непоганий пристрійу категорії "зроблено в рідній країні". Я вибирав між китайськимизарядками і цією. Ціна питання - близько 40 доларів. Чи правильно язробив — покаже час.