Ключ я замовляв не перестраховавшись, замовив за каталожнимномером, сам блок я не дивився, тому з'явилися сумніви щодонесумісності частот ключа та блоку.
але номер на коробочці мене заспокоїв, таки американка, але деперевірити номер на самій платі? Запчастини на фото:1C0959799C
написи на платі як то розшифровуються або частоту треба шукати намікросхемі? у проводці видалив обрізки проводів після видаленнякимось додаткової сигналки, місця врізки заізолював)
І здається виявив причину, через яку не можу запрограмуватиключ-відсутність антени
ось так іде, йде провід
і приходить у нікуди, проводи були ізольовані та заховані підпроводкою
Тепер знову в срачі розібраному доведеться кататися
доповню схемою та розпинуванням блоку
< 23-х контактний роз'єм.23/1. Сигнал відкриття водійських дверей на прибирання, вихід.
23/2. Кнопка відкриття багажника E188, вхід.
23/3. Не використовується, вихід.
23/4. Відкриття задніх дверей від Е165 (тільки універсал), вхід.
23/5. Не використовується, вхід.
23/6. Шина CAN-L.
23/7. Кінцівка багажника F5, вхід.
23/8. Управління люком на J245, вихід.
23/9. Шина CAN-H.
23/10. Кінцевик багажника (від здвоєного F5 в універсалах, вседанах з'єднаний з T23/7), вхід
23/11. K-line, діагностика.
23/12. Управління люком на J245, вихід.
23/13. Відкриття багажника личинкою в багажнику F218, (тількиседан), вхід.
23/14. Не використовується, вхід.
23/15. Сигнал швидкості від приладки V-Signal, вхід.
23/16. Сигнал включення обігріву дзеркал від регулятора положеннядзеркал E231 (використовувалася до травня 2002 року), вхід.
23/17. Сигнал наявності ключа в замку запалювання, клема 86s (використовувалася до травня 2002 року), вхід.
23/18. Управління актуатором замку багажника V53, вихід.
23/19. Не використовується, вхід.
23/20. Живлення на лампи (підсвічування порогів, багажника, плафон, дзеркала), вихід.
23/21. Земля на плафони освітлення (плавне згасання), вихід.
23/22. Клема 30 через запобіжник S14 (живлення блоку), вхід.
23/23. Клема 31, маса.
15 контактний роз'єм.
15/1. Клема 31, маса (розрив - відключення штатноїсигналізації? ).
15/2. Датчики обсягу G273 і G274, вхід.
15/3. Шина LIN на автономну сирену H12.
15/4. Не використовується
15/5. Вхід кінцевика капота F120, вхід.
15/6. Не використовується
15/7. Клема 31, маса.
15/8. Блокування штатної сигналізації на реле блокування стартераJ433, вихід.
15/9. Вимикач внутрішніх датчиків об'єму E267, вхід.
15/10. Антена приймача радіосигналу, вхід.
15/11. Сирена неавтономної штатної сигналізації H8, вихід.
15/12. Клема 30 на живлення сирени H8 через запобіжник S144, вхід.
15/13. Клема 30 на живлення сигналів повороту через запобіжникS111, вхід.
15/14. Лівий поворотник, вихід.
15/15. Правий поворотник, вихід.
Вафля блоку?
з усіх доступних функцій працює:
відкриття ключем усіх дверей одночасно
подвійний сигнал клаксону при знятті з охорони
автоматичне закриття дверей при швидкості 15 км/год
при знятті/постановці на охорону повороти блимають
індикатор на двері блимає
не працює:
сигнал клаксона при постановці на охорону( не давно переставпрацювати)
розблокування дверей при вилученні ключа або вимкненні запалення(не знаю як має бути)
не програмується ключ
"
Вафля блоку?
з усіх доступних функцій працює:
відкриття ключем усіх дверей одночасно
подвійний сигнал клаксону при знятті з охорони
автоматичне закриття дверей при швидкості 15 км/год
при знятті/постановці на охорону повороти блимають
індикатор на двері блимає
>
не працює:
сигнал клаксона при постановці на охорону( не давно переставпрацювати)
розблокування дверей при вилученні ключа або вимкненні запалювання (не знаю як має бути )
не програмується ключ
"
Вафля блоку?
з усіх доступних функцій працює:
відкриття ключем усіх дверей одночасно
подвійний сигнал клаксону при знятті з охорони
автоматичне закриття дверей при швидкості 15 км/год
при знятті/постановці на охорону повороти блимають
індикатор на двері блимає
>
не працює:
сигнал клаксона при постановці на охорону( не давно переставпрацювати)
розблокування дверей при вилученні ключа або вимкненні запалювання (не знаю як має бути )
не програмується ключ
Коментарі20
Якщо така тема пішла а може хто знає як зробити щоб при довгому триманні кнопки закриття закриваються всі вікна
у тебе або іммоOFF. або для автозапуску де нитка під панеллю лежить обхідник іммо або додаткова антенка іммо
Ключ до іммо прив'язав відразу, тому що коли не прив'язаний ключ у замку, значок блимає, прописується ключ з першого разу
а що не прив'язується? радіомодуль? якщо так те провід що ти показав на фото не антенна
Судячи з розпинування антена. У роботі блоку комфорту помітив пару несправностей, не відкривається ЦЗ при вимкненні запалювання, хоча функція включена. Треба перевірити сигнал із замку. Довільно зник звук клаксону при постановці на охорону. І найголо...
антена інакше виглядає…при постановці на охорону у мене не бібікал коли кінцевик у двері водія помер.
Зараз піду перевірю всю розпинування, перевірю той провід, що телепається, поряд з коаксіальним, підозрюю що він повинен на масу йти. Антену нарощу. Якщо нічого не допоможе буду купувати інший блок
каоксіал це і є антенний
зрозуміло, я хочу його додати, а то до стійки його не вистачить, і не велику антену зробити
при правильному прокладанні дроту (штатного) бере з 10-15 метрів
при правильній коаксіальний провід просто обрізаний?
я не пам'ятаю. ну швидше за все так
провід до стелі чи до середини стійки?
до стелі начебто
На самій платі номерів немає, є номери на кришці, точніше на зворотному боці. Але якщо цей блок комфорту від джети, то на зворотному боці кришки номерів немає. В даному випадку, 315МГц
Значить рідний блок, сподіваюся після того, як антена знайдеться, ключ запрограмується
А блок на цій машині стояв, чи від іншої брав?
Блок тут був, у машини доля складна виявилася, тому перевіряю ще раз і відновлюю))
Ну значить, ключик 315 МГц пропишеться. До речі ключик можна в блок комфорту і без допомоги програми прописати.
я пробував, але результат той же один раз пікне клаксон, а в журналі помилка, не правильно прописаний ключ