Схожі записи
Доробка підвіски, оптимальний варіант. Опори передніх стійок від Субару.
Доробка підвіски, оптимальний варіант. Опори передніх стійок від Субару.
19
Доробка розподільника запалювання (трамблера) мотор УЗАМ.
Доробка розподільника запалювання (трамблера) мотор УЗАМ.
16
Коментарі20
все зрозумів на грубку йде паркан з місця кріплення датчика ож - там термостат перекрити нічого не зможе
саме так
це виходить, що коли відкривається велике коло, закривається малий - і в цей момент грубка не грітиме (а в мене ще й гбо редуктор перестане підігріватися)?
Навпаки печка і ГБО це ще малі кола ... коротше повз радіатор - які залишаться крутитися!
тобто термостат нижньою тарілкою не повинен їм перекривати потік?
а як з прокладкою? додаткові отвори рубав?
я давно рацухою не морочуся - працюють вже перевірені рішення. прокладки стік - при моїх помпах - 407 крильчатка, пропихає нормально.
воно так тільки на 2.0 інших немає. А чим 408 помпа краще фенокса?
у мене 2.12 і 2.3 не грілися ... правда я там намутив багато. Помпа фенокс це китайське штампування з 2мм.
дякую за консультацію, теж буду переробляти
ну а як гріється менше? мені здається що з нижнім гріється більше тому що холодна ож як тільки вийде з радіатора - відразу закриває термос на малий круг. А якщо термостат вгорі тоді він закривається коли вже з мотора холодна ож вийде, а значить мотор...
не перегрівається, та й у іно так зроблено…
від чого корпус термостату?
стоковий 412 двигуна
і як ефект є? варто так робити? У мене теж паркан ож йде з 4 циліндра (на 1 теж тільки паровідведення) але термостат стоїть внизу. І двиг на трасі гріється на морі їхав +40, всю дорогу 100 градусів трималося, на межі кипіння. Об'єм 2.0, радіатор нови...
є у мене варіанти і з термосом внизу ... але якість їх відсутня! і міняти їх гіморно - а верхній і міняти п'ять хвилин не зливаючи жижу, і варіантів вкладиша темрява, і є можливість ставити вкладиш гарячіше і холодніше.
а як працює мале коло?
працює штатно - тонким шлангом з корпусу термостата на вхід помпи
Відмінне рішення. ще б патрубок на радіаторі перепаяти на зворотний бік!
Довгий патрубок цілісний, підібраний на розбиранні від якогось іншого...