Ліфт Пріуса

На прохання трудящих додав фото.

І знову перед, по окоміру просвіт тягне на 3см+
Задне колесо, висота вимірювального приладу 15см.
Переднє колесо
Піднімав Пріус проставками та гумою з високим профілем:Спочаткупроставки були такі:перед +2см, зад +3см, гума 15 195/65+1см.Недавно поміняв передні проставки двійки на трійку, мордапіднялася пристойно за рахунок вирівнювання машини, тепер спокійнопаркуюся над бордюрами, хоч я і до цього паркувався по звуку, теперці звуки став чути рідше., думав, що машинка ще підніметься, алені, кліренс не змінився, і це при пробігу близько 280тис.
Сам люблю сидіти вище і дивитися подалі. Так, звичайно вкерованості тролейбус став більш хитким, якщо без простаків і настокових r16 195/55, в плавні 90градусні повороти я залітав на 80, і Пріус як по рейках, то зараз, несе його. АЛЕ! На високій, п'ятнадцятій гумі, з тиском 2.0-2.1 Приус радує плавною їздою, нетакою плавною як хотілося б, але над цим я ще працюю. І плавністьходу на примусі, коли прийдуть нові колеса, щоб розкрити темуповністю.