Я особливо не парився, машині працювати не заважаю пропав такпропав). Тиждень тому цей скрегіт з'явився знову і вже не зникав.Грешив на підшипник ролика. Їздив до цього моменту, я навіть незамислювався про те, що там за ремінь з роликом, і що він взагалікрутить. Ну що ж, настав час розібратися що воно таке)
Виявляється, весь цей вузол крутить одну єдину помпу двигуна. Такот, думав на підшипник, поїхав на авторинок, узяв підшипник ізамовив ремінь, ремінь до речі був у дрібних тріщинах, що зап'ятнадцять років не дивно. Код ременя 3РК860 по контитечу.
Приїхавши до кумчика в гараж, і знявши цей ролик влаштувалибрейнсторм, так би мовити, із залученням сусіда-автослюсаря погаражу.В результаті вирішили шо з підшипником все окей, тим більшемені дати не той підшипник, а я його не перевірив.
На ранок замовив у своїх хлопців помпу, помпа Doltz 210, длядизельного ярису)) за 500грв~20$.
І власне заміна оною:
1. Знімаємо пластиковий фартух.
2.Відводимо убік повітряний патрубок.
Відводимо патрубок і отримуємо ось такий доступ.
3.Залізаємо в яму і відкручуємо краник радіатора щоб злитиантифриз, до речі при знятті помпи все одно крапаль проллється, такщо ставимо під помпу тазик-евтаназик. Зливаємо антифриз . Знімаєморемінь із роликом, тому що ця історія все одно не тримає шків помпидля зриву болтів цього шківа. Сам знімав по керівництву з драйвуhttps://megadriver.org/logbooks
Дякую за звіт!
5.
Зняли шків
>
6. Нам треба зняти шків, а спершу треба його зафіксувати, щоб цяпадла не прокручувалась, я довго мучився з цією справою, доки незнайшов задовільний спосіб. Для цього я завів викрутку рукояткоюпід фільтр, і вставив кінець викрутки в одну з дірок у шківі, тимсамим нормально його зафіксувавши.
Шків тримається трьома болтами на 10. У мене нічого, крім накидногоключа, туди не влазило., Зривав один болт накидним з важелем увигляді ще одного накидного, інші одним. Під кожен болт япрокручував шків.
7. Знімаємо помпу, помпа тримається на двох шпильках з гайками на10 і трьох болтах на 10. Зручно було працювати маленькоютріскотиною і довжиною головкою. Ставимо все у зворотномупорядку.
Заливаємо в радіатор антифриз, я заливав той що злив, та й трохи взаміну того що вилилося з блоку. Пару разів стравило повітря, доречі хто не знає, а я сам не знав поки кум не сказав, надрадіатором праворуч є отвір у телевізорі, або як ця залізяканазивається, так от там знаходиться краник для стравлюванняповітря, болт краніка під шестигранник, зручно і доступний. Я встигрік тому поміняти антифриз у двигуні не знаючи про цей краник.>
Всім дякую, всі вільні!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.