Гараж для трійки та заміна задніх амортизаторів

Бо треба розбирати сімку, а трійку потроху упорядковувати, то почавшукати гараж. Так, щоб і поряд з будинком був, і щоб було світло іяма. Без ями. Нікуди — підвіску подивитися, олію замінити... Ісвітло необхідне — боларки, дрилі, освітлення та обігрів взимку.знайомих дізнався, що їхній товариш здає гараж, як мені треба.
Одразу ж поліз міняти задні амортизатори.Вони були потеклі, страшні.У магазині був великий вибір - очі розбіглися.Вирішив взяти "фенокс", тому що виробник -Білорусь. У нас вважається, щоБілорусь робить добре.Коли почав ставити побачив, що верх у нихпластиковий, та й низ теж схожий на якийсь міцний, але все-такипластик.Дивне рішення, як на мене, не знаю, як пластик триматименавантаження.
Сам процес зняття та встановлення амортизаторів простий - гайкикрути та й усе. Але що для себе зрозумів, щоб було зручнішевідкручувати та закручувати, краще зад машини піддомкратити. Тодіхід у ключа більше виходить. І запресовувати верх амортизатора наверхній шток - це той ще гемморой. Не знаю, як інші справляються, але я на кожен аморт витрачав хвилин двадцять, крутячи його івпихаючи за допомогою такої матері.