ТО КПП та заміна Антифризу
Як вже раніше писав, після минулої невдалої заміни сальника (сальник якраз вдалий, а ось прокладки немає, вони й потекли…)довелося робити ще одну заміну, цього разу вирішив усе що з цимпов'язано:
Прокладка піддону КПП 96179241
Прокладка кришки КПП 96298951
Шток вибору передачі 94580787
Палець штока вибору передач 94535807
Сальник штока вибору передач 90129204
Масло в КПП ENEOS 75W90 2L
Мої побоювання підтвердилися, злитої олії обмаль було, а шток іпалець були з виробленням, тепер все новеньке, сподіваюся найближчі50к до цього питання не повернуся! Ще замінив антифриз на Kroon, правда кажучи ця процедура вже не так гладко пройшла, з горемнаполовину, злили близько 7л старого антифризу, а залили всього 4лв бачку рівень тримається на максимумі! завів мотор, працювавхвилин 15, вентилятори включалися, але рівень так і не впав, виїжджав у місто, але користь нуль! рівень тримається, а впатрубках немає того тиску як раніше! З часом рівень впав і я доливдистильованої води, поки всі норми, потрібно перевірити ареометром, бо переживаю, щоб не надто концентрований рівень був
Коментарі20
на ланосах радіатор пічки високо стоїть, тому в радіаторі утвориться пробка, ми знайомому ставили насос від газелі на грубку, і пробка пішла, і в машині спека
не можу з упевненістю сказати що є пробка або що вона залишилася ... поки все добре і температура в нормі, пічка гарячим дме, але на скільки сильно покаже зима)))
Так і я перший раз ... сьогодні катався начебто нормально. Робоча температура +82 - +83 градуси. На вулиці + 32 на сонці
у мене ніби вже теж все ок, навіть у дразі встиг взяти участь
ну все.відмінно значить.впоралися)))
ага)) дякую!
Я у себе сьогодні злив 3 л, залив 4,3.пічка гріє добре, вентилятори включаються. Проїхав хвилин 10, долив 200 грам. Патрубки руками при затоці тиснув.
та в принципі вже краще стало, я знімав патрубок з дроселя, прокачував, начебто допомогло ...
Та я теж знімав ... заливав воду для промивання до витікання рідини з патрубка, під'єднав трубку і більше не знімав
ну я просто вперше антифриз змінював… тепер уже більше знаю що і як)
Не знаю- я нещодавно змінював- злив 6 літрів (більше не вийшло ні як, і з компресора видував з блоку)-залив теж 6л ...
ось і я так, видув по-максимуму, а залив менше(( поки так їжджу, може впаде ще рівень...)
Я взагалі не прокачував ні патрубками, ні іншими шаманськими методами. Залив-завів- прогрів-заглушив- долив ... У нас не завозяться системи!
та в тому й річ, виходить якщо шаманити то завоздужується ...
А у мене 3 л злилося і все ... далі ніяк. А залив 4,5 до рівня
Щоб злити більше потрібно було патрубки відкручувати і зливати з печі радіатора окремо і компресором видувати з блоку.
Ой.не.нафік надо ...))))) я 4 рази воду заливав і доводив до включення вентиляторів ... в кінці вода зливалася практично біла, без червоного забарвлення
Заїдь на пагорб передком, при пргреві переодично відкривати пробку бачка.
так ще не пробував, перевіримос)
прокачай патрубки можливо повітряна пробка