Chip від BamperDima

Довго я відкладав chip tuning свого Е**, вирішив щодо цього потрібно як мінімум доопрацювати впуск і випуск, щоботримати максимальний ефект за мінімальні кошти!
За випуском за останні півроку було зроблено багато:нова приймальнатруба, стронгер замість каталізатора і прямоточний глушник, всевиконано штатно і без колгоспу, немає ніякого гудіння при звичайнійїзді і плавному натисканні на педаль газу, а коли натиснутисильніше звук стає набагато цікавішим…
За впуском поки що все простіше, але є деякі напрацювання, якібудуть пізніше…

< Замовляв у BamperDima, мучив його своїми питаннями цілиймісяць, обговорював нюанси, багато сумнівався чого більше відмашини в результаті хотів отримати.
Чіп замовив відразу з цанговим перехідником, тому що у мене вартоblue chip і я не хотів його відпоювати від підніжки, єпобоювання, що прошивка не заллється в Е** і тоді довелося б назадповертати blue chip, але коли прийшло час установки - всепройшло як по маслу! Він самий, новенький чіп, на цанговомуперехіднику Цанговий перехідник По установці все просто, знімаємопластикову панельку біля пасажирських дверей, відкручуємо кришку, нічого від'єднувати не потрібно Акуатно знімаємо Блу ​​Чіп і таксамо акуратно встановлюємо новий, ВАЖЛИВО, щоб написи читалисяоднаково як на чіпі, так і на Е** інакше він буде встановленийвгору ногами. Далі включаємо запалювання на 10сек і відключаємо, апотім все як завжди, заводимося і збираємо все на свої місця! Тойсамий, рідний Blue Chip Тепер про результати виконаної роботи.Ніколи не вірив тим, хто казав, що машина схудла на 200кг післячипування, але це правда! Катаюсь вже кілька тижнів і радію прицьому, мотор працює плавніше, при гальмуванні двигуном немає ніякихривків, просто плавно скидає оберти і швидкість, приблизно з 3000об/хв з'явився відчутний підхоплення, а при різкому натисканні нагашетку отримуєш стусан у спину! Думаю варто додати, що я завждизаливаю бензин марки 95+ і у звичайній їзді я перемикаюсязавжди в діапазоні від 2000 до 3000 об/хв. Іноді і до 3500об/хв, ітепер знову звикаю, до плавного перемикання на цих обертах безривків ...
По розгону до 100км/ч, на свіжій гумі 195/55/15 і при температуріна вулиці у 6град. Показав час 11с. З пасажиром, через холод гумадовго буксує як би я не намагався, якщо буде тепла погода, постараюся повторити замір, сподіваюся, час буде менше! на 402м тежне вдалося провести замір.
За витратою. Дуже важко сказати, майже весь цей час я м'яко їздивне в спокійному темпі, так, що говорити важко і рано, як вгамуюся —одразу підрахую! Завдання ставилося збільшити потужність притому-таки витраті. Дякуємо Дімі за виконану роботу! Вам за увагу! СВІТ!