Stealth Частина 3

Всім привіт, ми продовжуємо! " Приходжу я якось після роботи вгараж, відчиняю дверцята багажника, кладу всередину корпус іпочинаю нервово курити… Нервую я через те, що корпус може туди нестати через шумку, вібри та карпет якими я обклеював корпус і нішу…Але як то кажуть — "очі бояться, а руки роблять", засову корпус внішу, доглядаю щоб зайшов окуратненько і рівно, починаю силоюзасовувати ... Трохи засунув він завмирає і не хоче довшерухаються, а зазори залишаються не слабкі ... Нервую, злюся, незнаю що робити, курю ...

Беру гумовий молоток і зі словами “давай рідний! ” починаю йогозабивати… Через кілька хвилин корпус зайняв своє місце і сидить тамяк вклеєний!

>

Під'єднав дроти до саба і встановив його, закріпив модний роз'єм укорпус і підключив його до вселителя (роз'єм цей прикупив умагазині, він використовується для студійних колонок і дуже гарний, акуратно встромляється і фіксується, кабель той же фірми).Підключив силові та акустичні дроти до вселителя, попередньопросунувши їх через кабельний канал у корпусі. Проклав дроти вгофрі через багажник і штатний отвір у салон по лівому борту (масувивів на кріплення засувки ременя безпеки, підклав шайби, попередньо зачистив їх від фарби), а акустичні по правому. Довжина"+", ремоуту та акустичного по п'ять метрів, у результаті "+" невистачає 1.5-2м і доведеться доточувати, а акустичного зайві 1.5м ідоведеться коротити і впаювати нові тюльпанчики…

< Обрізали пластик, який прикриває борт багажника і обклеїлийого карпетом, встановили. Тепер на черзі підлогу…

Підіб'ємо підсумок того, що залишилося зробити:
— завести і підключити "+" через запобіжник на аккум
— завести і підключити ремоут в блок запобіжників, щоб всявключався при включеному АСС
— обрізати надлишок акустичних проводів
— виготовити та встановити підлогу
— налаштувати ось і мафон на нове звучання
/p>