У зв'язку з встановленням заднього підсилювача жорсткостіRikkar
довелося продати практично весь багажник за символічну ціну іпочати роботи зі спорудження нового корпусу та підлоги…
<
Тепер докладніше:
Для початку вирішив зашумити нарешті ліву колісну арку.
Змив розчинником антикор
Проклеїв і прокатал валиком віброізоляцію, а дроти сховав у новігофри
Проклеїв і прогрів феном шумоізоляцію, а дроти сховав підрозпіркою
Пластикову обшивку, в чорному карпеті Kicx (єдине що залишилося відминулого проекту) довелося трохи підрізати внизу
Залишків віброізоляції майже вистачило щоб заклеїти нішу докатки>
Тепер про сам корпус.
Приміряв праву пластикову обшивку, припадав пилом на горищі паруроків і нарешті знадобилася, вирізав місце під штатний ліхтар і длярозпірки
Приміряв дін, прикинув глибину і вирізав зайве
Далі заклеїв малярським скотчем нішу (скотч клеїмо внахлест знизувгору, щоб не підтікала смола під скотч! ). Форму місцями міняв задопомогою картону, на опорній пластині для домкрата зрізав гвинт, тепер я зможу кріпити корпус стелсу до цієї самої пластини… Так яккорпус стелсу я вирішив зробити одним цілим із пластиковоюобшивкою, я впаяв металеву сітку в пластик по всьому периметрудотику та ошкурив пластик у місцях майбутніх контактів зі смолоюдля більшої адгезії.
Підготував поверхню
Залив перший шар смоли та скломата, а для надійного кріпленнякорпусу до кузова вклеїв велику гайку
А ще прикупив симпатичних гвинтів та заставних гайок, не хочу якминулого разу все на шурупах збирати. Так само прикупив платівокдля акуратного прокладання кабелів по багажнику
Поки що все, чекайте новин! СВІТ!
Коментарі8
Чекаємо на закінчення проекту, звичайно фото!
і я чекаю)))
Значить, будемо чекати разом))
таки так)
відмінно зробив!)
Дякую! тільки почав))
прикольн)
Пасиб!)