Банальна але дуже важлива штука, адже без неї капот можна безособливих труднощів розкрити і розікрасти підкапотний простір…
Дивно що я сам не додумався зробити її, а замовив, але все-однотрохи над нею я попрацював.
Вирівняв краї, обточив наждаком, розсвердлив дірки, ошкурив, нанісгрунт, фарбу і лак.
Готовий виріб
>
Далі про встановлення, нічого складного, потрібно лише зняти замоккапота, витягнути трос, витерти бруд, що скупчився
20К пробігу, а потертості до грунту!
і замазати фарбою потертості
відстрочив появу іржі
Потім збираємо все у зворотній послідовності та перевіряємо роботузамку до і після закриття капота.
Готово! що вночі хтось зніме фари заради бухла…
Дякую за увагу, заходьте ще!
Коментарі11
А замок після зняття так само почав закриватися, або довелося регулювати. Якщо так, то як?
так само, регулювання просте, прикручуєш болти але без затягування, закриваєш і відкриваєш капот, а потім затягуєш ...
дякую за пораду, спробую!
так з усіма петлями, дверними теж))
Треба на своїй машині подивитися, чи можливо таке?
Швидше за все замок на твоїй буде інакше влаштований… подивися))
Не фіга ссе… Дякую!
такий самий встановив. Правильне рішення
палюбе! =)
А що дає ця штуковина, просвятите?))
www.google.com.ua/url?sa=…BZPShtkVQ&bvm=bv.41642243, d.bGE