Моніторя за тиждень до перегони прогноз погоди, чітко розуміли, щов неділю чекати дива не варто) і погода буде погана.Власне, так істалося., але було сухо.
Зібравшись не великою субою бандою о 8.00 ранку, ми рушили наПолтаву.
Рижик (и) за кермом)))
Мерседес він майже субару)))
Ні куди не поспішаючи, їхали близько 120 км/год, вже близько 10ранку ми смачно снідали в Мисливці)) у нас вже склалася не великатрадиція, по дорозі до Полтави, обов'язково туди заїжджати.
У цей час нас наздогнала ще одна суба, і ось вже гарною групою мирушили далі.Компанія у нас цього разу зібралася мега позитивна імега дружна, субаристи — що тут скажеш, ми живемо нашимимашинками)) Дорогою навіть проглядало сонечко, що давало надію всуботу тренування відкатати по сухому і спробувати новий конфігмашини.
Банда)))<
До 12.30 ми вже на треку, чекаємо реєстрації, оглядаємось післязимової перерви, розвантажуємось.
Швидка реєстрація, обклеюємо машину (нашими партнерами Boxer Powerта Lowstyle у тому числі)) та на старт.
На першому етапі були завдання:
1. Укотитися після зими, як кажуть згадати все))
2. Спробувати у дії нові гальма
3. Спробувати новий розмір гуми 255 проти 225 минулого року.
4. Отримати фан від їзди та проведених вихідних))
Першу сесію з настанови чоловіка поїхала акуратно, бо видно було помашинах, які їхали до нас, що держак не дуже хороший. Час близько55-56 стабільних секунд. І після приїзду в тих парк, я напевновперше не мала претензій до машини))) Мала швидше претензії досебе. З кожним колом я чітко розуміла, що там, де в минулому, демене вже зовсім стягувало з траси, зараз і близько цього немає.Гума
тримає, машина їде, а Рижик подружжя немає (ну не те щоб зовсім ні, але хочу швидше))
Їхала і встигала думати, як же на 1-му етапі не вистачає чарівногостусан тренера VIP-UA. Дуже сподіваюся отримати йогонастанови на 2-му етапі))
Друга та третя сесії пройшли стабільно 54-55 секунд. Аленайважливіше, це те, що я перестала боротися з машиною, як минулогороку, що тепер дозволить приділити майже всю увагу мені і моїйїзді.
Якщо чесно, то я задоволена першим днем тренування, першим сухимвиїздом .Я покращила свій час на цій машині, порівняно з минулимроком. Отримала фанове задоволення)) Можу вам сказати більше, післяпершого дня ми йшли на 2-му місці))) Полегшити машину не вдається, т.К. Я їм зараз кожні 2 години)) Але нас чекав другий день))) неменш цікавий, я б сказала більше)))
Ранок зробив сюрприз))) у вигляді снігу))
Ранок на парковці)
бубу і комплект зимової гуми на дисках)) теплий одяг, та й усе щотреба для такої погоди. Чому це не зробила більшість іншихгонщиків, для мене залишається загадкою) ну та гаразд)
Відкопали машину на стоянці, смачно поснідали, о 8.30 ми були вжена треку.
І ось що нас чекало))
До кола тільки й чули охи та ахи, як їхати на літній гумі) а мивзули зимову))
Орги дозволили виїхати на трек і покататися, щоб розуміти, щовідбувається, і що робити далі. Накатала я насолоду, ну не знаю, напевно кіл 20 навернула, зимова гума вирішувала і майже всігонщики люб'язно поступалася дорогою) Але сніг почав танути, явирішила виїхати спробувати ще раз, трасу розкатали і зимова гумапочала вже пищати в поворотах на асфальті. Залишалося хвилин 30-40для ухвалення рішення на якій гумі їхати, порадившись із нашимдругом евоводом rostik-evo (вважаю його доситьтехнічним пілотом), вирішили назад одягнути рс-р. Тим більше, яїхала однією з останніх. І ми не помилилися. Я знала часи більшостімашин повного приводу і зробила собі деякі орієнтири. Найкращий часу першому заїзді було 1.01.02 у Ростика, основні суперникирозмістилися від 1.02 до 1.06, решта вище. Я в телефоні одразу бачусвій час, тому 1.05.7 мене радують. Та це далеко від Ростика, алевважаю не поганим.
У перерві вирішили підкріпитися))
І ось друга сесія — змогла ще трохи покращитись, мій час 1.05.1 (івсі інші кола в цій же секунді) стабільність чи знаєте ніхто нескасовував))))
У результаті ми приїжджаємо на 5-е місце в класі Super Sport (класкорчів)))
У резюме, давно я не отримувала такого задоволення, як на цьомуетапі. Машина радує та їде. Досвід накату за два дні на трьохрізних покриттях, це взагалі круто.
Дякую величезне всім друзям субаристам за компанію та підтримку! Мибанда!
Дякую організатору PeugeoNPoltava За чудовийівент!
А ось де мої слова подяки та кохання не знаю кордонів, це могочоловіка MAMONT-GT. Ти кращий з кращих! Люблютебе!
Уже через три тижні стартує другий етап у Полтаві (18-19квітня), який ми чекаємо з нетерпінням)))
<А ще можу розкрити секрет))) ми вже 4-й місяць чекаємо маленькогосубариста))) Тому у мене зараз вдвічі більше сили на треку))) І митакі щасливі!
Сподіваємося проїхати по максимуму до Полтави цього року, Чайкунавряд чи, т.К. Зараз це не безпечно для нас))
Коментарі19
МОЇ ВІТАТИ! =) Хлопці Ви СУПЕР! =)
Дякую велике))) окреме спасибі за ксенон! Тепер я все бачу)))
Будь ласка =)
Молодці у всіх відносинах!
Спасибі велике)))
Пожалуйста)) Умовіть мене десь на стоку поганяти…)) Ніяк не почну!
Ну ти даєш))) мене вмовляти не треба, чоловік витягти з треку не може))) ти тільки спробуй один раз, потім затягне так)))
Ірен, молодчина! а Вовчику окремий мега респект, за допомогу.ааа ну і дякую за те що дала покататися за Бубару, тепер хоч знаю що то за фрукт ;)З.І. почали )))))
Ростик, хорошій людині завжди допомогти приємно. ;-)Вболівали за тебе! Відмінно їхав, і найголовніше - з повним задоволенням!
Спасибі Ростик за прекрасну компанію))) Твої емоції за кермом субару були такі справжні)))
я латентний субараст)))
Прям комплімент)))
Один раз не субараст))) VIP більше у субі сидів))))
Поповнення в сім'ї - це чудова новина, від душі вітаю! Звіт захоплюючий, а на нових дисках СТІха реально зла якась))
Спасибі велике за привітання))))
Ірена, так тримати. Завжди приємно читати Ваші звіти. До речі, у мене Ваш колишній шолом у машині катається...
Дякую великий))) намагаюся писати цікаво)))А що за шолом? я вже забула))
Чорний. я пам'ятаю
Без користі?