Після 10000пробігу після капітальки все на тому ж СТО зновурозібрали двигун тому що в 4м знову компресія 8! ?
проблему нібито не так прилягають клапана, не там робочакромка.Поправте якщо не правий, як це називається.І в 2м вироботкана штоку клапана.Причина масложера знайдена.Там навіть поршеньблищав як новий без нальоту.А в 4м як мені сказали клапан не такпрогрався і почав прогорати. (прориви газу були видні, це смужкиперпендикутярно робочої кромки)
Мені списали на те що я неправильно обкатав, що мовляв я абоперегрів його або тому що газом користувався і клапан незмащувався. Загалом замінили 2клапана з направляючими у 2м іпритерли заново в 4м плюс не знаю правильно чи ні але на СТОсточили ножку клапана на 1-1.5мм мол вони можуть не щільнозакриватися тому що гідрокомпенсатори мають обмежений хід. Взагаліякось так, але з мене здерли тільки за прокладки.
Коментарі3
Тарцювати ніжку клапана небажано. А якщо й робити, то на токарному верстаті, тому що там важлива точність. Якщо це зробили болгаркою або на точилі, то такий ремонт не надовго.
Але не на свою криворукість. Це загрожує репутацією.
Ну ось, руки відбити цим майстрам. Списали на хрінову обкатку. Розумниці.