Початок шляху

Ось так виглядав автомобіль коли вона потрапив вперше до мене вруки. Через пару днів мене на тросі відтягнули на сто до знайомих (про що я потім сильно пошкодував), і почався перший ремонт. Вінтривав близько пів року, за ці півроку машину пофарбували, узв'язку з великою кількістю подряпин і лаком, що відшаровувався, завели двигун, поставили сидіння, до речі не рідні а від гольфу 3, сидіння і панель обтягнули шкірою, і віддали мені жука. Вінполамався, як виявилося пізніше в бензобаку було листя вбензопроводі теж, бензонасос був турецький і перегрівався. Післяусунення цих несправностей жук знову віддали мені, але знову ненадовго. Він дуже погано їздив, двигун не тягнув. Після приїздуспробував його завести, але нічого не вдалося, мене зновубуксирували на 100. На 100 зняли двигун і потішили мене, 2 правихциліндра спіймали клин. (мотористу), а вже він мене порадував пронеобхідність покупки нової поршневої.
Але і тут пригоди не закінчилися.
Я замовив нову поршневу і поки вона їхала охоронець зі сто вкравмаховик, Кошик зчеплення і головку циліндрів і здав це все наметалобрухт.Після замовлення поршневої я замовив ще й це (все крімголовки її знайшов у місті від т2). Мені обкатувати новий двигун.Але і тут не кінець. За два тижні нормальної їзди машина зновупочала погано їхати. Після чергового буксирування на стоз'ясувалося що б/вушна головка циліндрів тріснула.
На даний момент автомобіль стоїть на сто в очікуванні новоїголовки. .
Дякую всім хто подужав .